YENİ
PS4 Pro incelemesi PS4 Pro incelemesi

POPÜLER

p90212587-highres-1
p90212588-highres-1
p90212589-highres-1
p90212592-highres-1
001-bmw-vision-next-100_0 (1)
003-bmw-vision-next-100
002-bmw-vision-next-100
004-bmw-vision-next-100
008-bmw-vision-next-100
013-bmw-vision-next-100
007-bmw-vision-next-100
011-bmw-vision-next-100
010-bmw-vision-next-100
009-bmw-vision-next-100
012-bmw-vision-next-100
014-bmw-vision-next-100
018-bmw-vision-next-100
017-bmw-vision-next-100
006-bmw-vision-next-100
021-bmw-vision-next-100
4

BMW 100 yıllık gelecek vizyonunu sergiledi [Video]

07 Mart 2016

Retro akımının yerini yavaş yavaş modern olana, geleceğe bırakması otomobil dünyasında da karşılığını bulmaya başladı. Önemli dönüm noktalarını retro modellerle kutlayan üreticilerin aksine, BMW 100’üncü yaşını bile gelecekten gelen bir otomobille kutladı. Vision Next 100 isimli konsept otomobil, BMW’nin gelecek vizyonunu gözler önüne seriyor.

BMW’nin asırlık geçmişini kutlamak için geliştirilen modellerden sadece biri olan Vision Next 100, baş döndürücü özelliklere sahip. Konseptin sunduğu şeyler “daha çok konfor, daha iyi bir sürüş deneyimi ve alabildiğine teknoloji” şeklinde üç ana maddeye sığdırılsa da bundan çok daha fazlası. Henüz konsept olduğu ve değişime açık olduğunu düşünürsek, otomobilin abartılı dış görünümüne takılmamak gerek. Ancak gövdenin epey hafif, kaliteli ve daha önemlisi kişiselleştirilebilir ve “şekil değiştirebilir” yapıda olduğunu belirtelim. Akıllı özelliklerini gövdesine de yansıtan Vision Next 100, duruma göre renk değiştirerek diğer sürücü ve yayalarla iletişim kurabiliyor. Elbette tüm bunların sağlıklı ilerlemesi için diğerlerinde de aynı bilincin oluşmuş olması gerekiyor. Önümüzdeki yüz yıl içinde bunun oturacağını umuyoruz.

bmw
Alışılageldik bilgi eğlence sistemlerinin yerine BMW’nin konseptinde sürekli interaktif bir şekilde otomobille ve sürücüyle “yaşayan” bir sistem mevcut. Alive Geometry adındaki bilgi eğlence sistemi, otomobilin beyni ve sürücünün eli kolu niteliğinde. Alive Geometry, otomobil hakkında olan biten tüm bilgileri dijital ve holografik olarak aktarma, otomobilin ve yolcuların güvenliğini sağlama, sürücüsüz özellik için devreye girme gibi birçok yeteneğe sahip.

Sürüş deneyimi anlamında kullanıcıları için her şeyi düşünen BMW, Boost ve Ease olmak üzere iki farklı sürüş modu sunuyor. Sürücünün daha çok devrede olduğu Boost modunda bile desteğini sürdüren Alive Geometry, asıl yeteneklerini sürücüsüz Ease modunda sergiliyor. Direksiyonu ortadan kaldırıp kabini oturma odasına dönüştüren sürücüsüz modda sürücü isterse yine müdahil olabiliyor. Ancak yüz yıl sonra buna kimsenin ihtiyacı olacağını sanmıyoruz.

Şu an için dışı karbon fiber, içi kumaş ağırlıklı döşenen otomobil için BMW ileride 4D teknolojisini kullanmayı hedefliyor. Sahip olduğu özelliklerle şimdiden baş döndüren otomobil yıllar içinde geçirdiği değişimlerle BMW’nin “dünyanın en akıllı otomobili” hedefini gerçeğe çevirecek gibi görünüyor.

VİDEO

YORUMLAR
  • Mustafa

    100 yıl sonra hala sürücünün kullandığı otomobil ile tam bir vizyonsuzluk örneği gibi geldi bana.

  • Hakan

    asdasdaksjdh çok iyi

  • adam

    100 yıl sonra ve hala tekerlekleri var 😀

  • Yamaç

    Oradaki 100 yıl bmw bin 100. Yılını temsil ediyo 100 yıl sonra çıkacağını değil

ANKET

Oyun oynarken en çok vakit geçirdiğiniz platform hangisi?

Loading ... Loading ...