Toyota‘nın i-Road olarak adlandırdığı iki kişilik elektrikli konsept araç, trafiğe ve çevre kirliliğine karşı yeni bir çözüm getireceğe benziyor. 2,350 mm uzunluğa, 850 mm genişliğe ve 1,445 mm yüksekliğe sahip olan aracın önünde tek far, arkasında ise LED stop far yer alıyor. 1,700 mm aks mesafesi bulunan aracın kapılarının alt kısmı ise camdan.

BMW, Londra Park Lane’de açtığı ilk “i” mağazasında güncellenen i3 ve Pedelec isimli elektrikli bisiklet konseptini tanıttı. Dış görünümünde bir değişiklik yapılmayan i3’ün iç mekanında ahşap kaplama ve yün destekli deri döşemeler kullanılıyor. Elektrikli motora sahip i3, 170 beygir güç ve 250 Nm tork üretebiliyor. BMM i3’ün 0′dan 100 km/s hıza ulaşma süresi ise 8 saniye. 150 km/s maksimum sürate ulaşan i3’ün önümüzdeki yıl satışa sunulması planlanıyor.

IBM, elektrikli araçların yaygın olarak kullanılmasındaki en büyük engellerden biri olarak gösterilen sınırlı pil ömrüne bir çözüm yolu getirmeye hazırlanıyor. Halihazırda elektrikle çalışan otomobiller lityum iyon pil teknolojisiyle tek şarjla 160 km’ye kadar yol katedebiliyor. Lityum iyon pillerin kullanıcılara az kullanım ömrü sunması, elektrikli araçların yaygın olarak kullanılmaya başlamasına önemli bir engel oluşturuyor.

Elektrikli araçların sessiz çalışmasının bazı tehlikeleri de beraberinde getireceğini düşünen Audi, buna çözüm bulmak için farklı bir yol izliyor. Firmanın, Almanya’nın Ingolstadt şehrinde oluşturduğu akustik laboratuvarındaki  mühendisler ve müzik adamları, elektrikli otomobil teknolojisi e-tron için yapay motor sesi oluşturma üzerinde çalışıyor. Dikkatsiz veya duyma sorunu yaşayan yayaların araçları fark etmeden yola inmesi ile oluşabilecek kazaların önüne geçmeyi amaçlayan Audi, geliştirdiği yapay motor sesi sayesinde oluşabilecek riskleri en aza indirmeye çalışıyor.

BMW, 2014 yılında satışa sunulması beklenen i8 Spyder konsept modelininin fotoğraflarını internet sayfası üzerinden yayınladı. Önümüzdeki ay Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak BMW i8 Spyder, 2009 yılından bu yana farklı isimlerle karşımıza çıkıyordu.

Japon otomobil devi Toyota ile Alman lüks otomobil üreticisi BMW, yeni nesil lityum-iyon piller üzerinde çalışmalar yürütmek için anlaşma imzaladıklarını duyurdu. Yeni nesil hibrit ve elektrikli araçlar için üretilecek lityum-iyon pillerin geliştirilmesinde çalışacak olan BMW ve Toyota, araştırmalarına geçen yılın aralık ayında başlamıştı.

Gerek performansları, gerek maliyetleri gerekse şarj problemleri nedeniyle elektrikli otomobiller dünya üzerinde halen daha pek yaygın değiller. Ancak onların yaygın olmaması, şarj edilmelerine ilişkin yeni ve alternatif fikirler üzerinde çalışmalar yapılmasına engel değil tabii ki. Stanford Üniversitesi‘nde yapılan çalışma, otomobilinizi şarj etmeden uzun mesafeler kat edebilmeniz için, hem yola hem de otomobillerin altına manyetik bobinler yerleştirilmesi prensibine dayanıyor. Bu sayede, hiçbir temas olmadan, otomobil yolda ilerlerken şarj olabiliyor.

Kim demiş lüks araçlar çevre dostu olamaz diye. En güzel örneklerden biri olan Rolls-Royce Phantom EX102 karşınızda. Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ve kilometre başına yalnızca 3.5 kuruşluk elektrik harcayan sıfır karbon emisyonlu otomobil, tek bir şarjla 200 kilometre mesafe katedebiliyor. 96 hücreli ve saatte 71kW enerji üretebilen bataryası normal priz ile 20 saatte tamamen doluyor. EX102, 0’dan 100 kilometreye yaklaşık 8 saniyede çıkıyor.

İspanyol otomobil firması Seat‘ın ilk kez Cenevre’de tanıttığı Seat IBE; geliştirilmiş teknolojisi, iç donanımı ve değişen tasarımıyla 2010 Paris Motorshow’da yeniden ziyaretçilerin beğenisine sunulmuştu. Seat’ın gelecek vizyonu ile ilgili izler taşıyan konsept elektrikli otomobil şehrin hareketliliğine uyum sağlayan kompakt spor coupe vizyonu sunuyor. Kişiselleştirilmiş bağlanabilirlik özellikleriyle bilgi-eğlence sistemi konusunda da kullanıcıların tüm beklentilerini karşılama amacı taşıyan IBE, güçlü hatlara ve LED farları sayesinde daha da keskinleşen sert görünümlü bakışlara sahip.

Yukarıdaki fotoğrafta Berlin’deki Brandenburg Kapısı önünde gördüğünüz kişi DBM Energie CEO’su Mirko Hanneman. Gururla poz veriyor çünkü ‘Lekker Mobile‘ adı verilen elektrik motorlu Audi A2 ile Münih – Berlin arasındaki 600 kilometrelik yolu yalnızca tek bir şarjla tamamlamış. Bu mesafe, günlük kullanım için tasarlanan elektrikli otomobiller için bir rekor. Hanneman arabadan indiğinde gazetecilere de takılıyor: “Eğer iPhone’unuzu şarj etmek isterseniz hala biraz elektriğimiz var.”