Türkiye’de üretilecek olmasıyla büyük önem arz eden tamamen elektrikli otomobil modeli Hyundai IONIQ 3, bugün sonunda resmi olarak görücüye çıkarıldı. Hyundai tarafından Türkiye’de üretilecek ilk tamamen elektrikli araç olan ve E-GMP platformunu (400V) temel alan IONIQ 3, farklı yorumlar alan bir tasarımla karşımıza çıkıyor. 42,2 kWh kapasiteli batarya paketiyle 344 km, 61 kWh kapasiteli batarya paketiyle ise yaklaşık 496 km menzil vadeden araç, 147 beygir (110 kW) ve 135 beygir (99 kW) olmak üzere iki farklı versiyonla yollara çıkıyor. Uygun şartlarda yüzde 10–80 şarjı yaklaşık 30 dakikada tamamlayabilen araç, konsolunda iki farklı ekranı bir araya getiriyor. Ana ekran versiyona bağlı olarak 12,9 ve 14,6 inç boyutlarda geliyor, direksiyonun arkasında ise temel bilgilere yönelik yatay formlu küçük bir ekrana yer veriliyor. Fiziksel butonların eksik edilmediği araçta Android temelli “Pleos” yazılım altyapısını kullanılıyor. Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel, geçtiğimiz ay yaptığı açıklamada IONIQ 3’ün 2026’nın ağustos ayında İzmit fabrikasında üretime alınacağını aktarmış, modelin satışına ise eylül ayında başlanacağını söylemişti. Daha sportif “N-Line” versiyonu da bulunan IONIQ 3 hakkında konuşan otomobil gazetecisi Emre Özpeynirci, aracın tam olarak “yerli” sayılmayacağını söyledi. Özpeynirci’nin bu konudaki dikkat çekici açıklaması şöyle oldu: “İzmit’te üretilecek, ama bankada ‘yerli’ sayılmayacak… Hyundai IONIQ 3 eylülde satışta. 2026’da 15 bin, 2027’de 45 bin üretim hedefi var. Bu yıl Türkiye’de 3 bin adet satması bekleniyor. %25 ÖTV diliminde olacak. Ama Togg gibi finansman desteği yok. Sebep? Türkiye’de Ar-Ge merkezi yok.”