Elektrikli otomobil

Renault çatısı altında yer alan Alpine, 2026 Goodwood Festival of Speed kapsamında elektrikli A110’e temel olacak “A110 Future” isimli test aracını sergileyecek. Alpine Performance Platform (APP) adı verilen platform özelinde, silisyum karbür invertörlerin kullanıldığı arkaya yerleştirilmiş iki ayrı elektrik motoruyla donatılacak tamamen elektrikli A110, şirket tarafından şimdiden “dünyanın ilk gerçek elektrikli spor otomobili” olarak öne çıkarılıyor. 800V’lık mimariyi temel alacak 1.500 kg’lık model, Alpine’in açıklamasına göre şaseye iki farklı parça halinde konumlandırılacak batarya paketleriyle 550 km’nin üzerinde menzil sunacak. Nihai tasarımı ve teknik detayları 2027’de paylaşılacak spor otomobil, resmi olarak Türkiye pazarına da getirilebilir.

Fan sistemiyle adeta yere yapışan dünyanın en özel araçlarından McMurtry Spéirling PURE, bugün üretime alınacak sürümüyle karşımızda. Toplamda yalnızca 100 adet üretileceği ve 1,3 milyon dolardan satılacağı açıklanan elektrikli araç, artık 100 kWh kapasiteli bir batarya paketiyle donatılıyor ve neredeyse 1.000 beygir güç üretiyor. 0’dan 96 km/s hıza yalnızca 1,55 saniyede ulaşabilen model, bünyesindeki aktif fan sisteminin yardımıyla sabit konumdayken dahi 2 tona yakın yere basma kuvveti oluşturuyor (araç bu sayede ters durabiliyor). Kendi ağırlığı 1.350 kg olan araç, şirketin açıklamasına göre 305 km/s hıza kadar rahatlıkla çıkabiliyor. Pistte, LMP2 yarış araçlarıyla benzer tempoda yaklaşık 40-50 km mesafe kat edebilecek kadar menzile sahip olduğu açıklanan PURE, tek kişilik oldukça sade bir kokpitle geliyor.

Elon Musk’ın şirketlerinden Tesla, bugün yaptığı resmi açıklamada ikinci çeyrekte 451.758 adet üretim ve 480.126 adet araç teslimatı gerçekleştirdiğini duyurdu. Teslimatta bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 25 artış elde eden şirket, yalnızca Model 3 ve Türkiye’de de satılan Model Y için 442.946 adetlik üretim ile 466.762 adetlik teslimat sayısı açıkladı. Q2 2026 Production: 451,758 Deliveries: 480,126 Energy storage deployments: 13.5 GWh Our Q2 Company Update will be streamed live on X on July 22 at 4:30pm CT → https://t.co/hD2NM6J2L6 — Tesla (@Tesla) July 2, 2026

Elektrikli otomobil pazarında beklentilerin ötesinde bir başarı elde eden Çinli dev Xiaomi, şu anda iki kapılı yeni bir elektrikli süper otomobil modelini gerçek yol şartlarında test ediyor. Yukarıdaki fotoğraflarda da görebileceğiniz üzere devasa bir rüzgarlığa sahip olan araç, dört farklı elektrik motoruyla 2.000 beygirin üzerinde güçle yollara çıkabilir. Testleri kamuflajlı olarak gerçekleştirilen model, yıl bitmeden resmen tanıtılabilir.

Türkiye’de üretilecek tamamen elektrikli Hyundai IONIQ 3 modelinin ilk olarak sportif “N-Line” versiyonu (kırmızı renkli) görücüye çıkarılmıştı. Bazı incelemelerde karşımıza çıkan ancak resmi tanıtımı bugün yapılan normal versiyon, yapılan açıklamaya göre ilk aşamada “standart” ve “uzun menzil” olmak üzere iki farklı tek motorlu versiyonla satışa sunulacak. 144 beygir güce sahip giriş seviyesi modelinin 42,2 kWh batarya üzerinden 344 km, 133 beygirlik uzun menzil modelinin ise 61 kWh batarya üzerinden 496 km menzil sunacağı aktarılıyor. Kia EV3 ve EV4’te de kullanılan 400V’lık E-GMP mimarisini temel alan elektrikli aracın konsolunda büyük bir merkezi multimedya ekranı ile ince yapılı bir gösterge ekranına yer veriliyor. Modelin çok merak edilen Türkiye fiyatı, son dakikada bir değişiklik olmazsa eylül ayında açıklanacak.

BMW, ikonik araçlarını “Neue Klasse” tasarım dili çerçevesinde yenilemeye devam ediyor. Bugün yeni BMW X5 ve tamamen elektrikli iX5’i görücüye çıkaran Alman devi, aynı çizgiyi paylaşan yeni araçlarında “X” formlu LED aydınlatmalara, oldukça ilginç cam seviyesi kapı kollarına ve yeni nesil iX3’ten tanıdık ön panjura yer veriyor. Neue Klasse döneminin iyi ve kötü anlamda farklı yorumlar alan yeni nesil konsolunun tercih edildiği yeni SUV modelleri, temel olarak üç farklı ekranı bir araya getiriyor. Motor tarafına geçtiğimizde X5 için ilk aşamada X5 40 ve dört çeker xDrive versiyonu karşımıza çıkıyor. 3.0 litrelik turbo destekli altı silindirli üniteler 394 beygir güç ve 580 Nm tork getiriyor. 48V hafif hibrit desteğinin kullanıldığı araçlar, 97 km/s hıza yaklaşık 5 saniyede çıkabiliyor. X5 için aynı zamanda “plug-in hibrit” “X5 50e AWD” versiyonu da sunuluyor. Bu versiyonda diğer modellerdeki içten yanmalı ünite, 194 beygirlik elektrik motoruyla destekleniyor. 26,5 kWh bataryanın kullanıldığı hibrit versiyon, tamamen elektrikli olarak […]

Yiğitcan Yıldız tarafından aktarıldığı kadarıyla Tofaş, garanti süresi dolan araçlarda komple batarya değişimi yerine hücre ve modül bazlı onarımı yaygınlaştırmayı amaçlıyor. İstanbul’da düzenlenen satış sonrası hizmetler toplantısında konuşan Tofaş Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörü Hüseyin Şahin, elektrikli araçlarda geleceğin komple batarya değişiminden değil, batarya tamirinden geçtiğini söyledi. Şahin’e göre, bugüne kadar yüksek maliyet nedeniyle gündeme gelen komple batarya değişimleri, önümüzdeki dönemde yerini çok daha ekonomik çözümlere bırakacak. Yeni sistemde arızalanan bataryanın tamamı yerine yalnızca sorunlu hücre veya modüller onarılacak ya da değiştirilecek. Böylece hem onarım maliyetleri önemli ölçüde düşecek hem de bataryaların kullanım ömrü uzatılacak. Tofaş’ın ortağı Stellantis Grubu’nun bu dönüşüm için hazırlık yaptığını belirten Şahin, batarya tamiri konusunda uzmanlaşmış servis merkezlerinin oluşturulmaya başlandığını açıkladı. Bu merkezlerde yüksek voltajlı bataryaların güvenli şekilde sökülmesi, test edilmesi ve onarılması mümkün olacak.

Mercedes-Benz tarafından bugün yapılan resmi açıklamaya göre tamamen elektrikli Mercedes-Benz VLE, “VLE 300” ve “VLE 400 4MATIC” yanında Türkiye’ye özel “VLE 200” sürümüyle birlikte geliyor. “Türkiye’ye özel geliştirilen VLE 200’ün yanı sıra VLE 300 ve VLE 400 4MATIC ile sektörlerin farklı ihtiyaçlarına uygun çözümler sunuluyor.” diyen şirket, henüz satışı tarihi ve fiyatı vermediği iddialı araç için yaptığı paylaşımda, “Türkiye’de de en üst tasarım konseptine sahip ve en dolu donanım seviyesiyle satışa sunulacak VLE 400 4MATIC, 305 kW güce sahip elektrikli sürüş ünitesi ve 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi ile optimum güç ve maksimum çekiş gücü sağlıyor. Mercedes-Benz, Türkiye’de 203 kW motor gücüne sahip önden çekişli VLE 300’ün yanı sıra Türkiye’ye özel olarak geliştirilen 160 kW motor gücündeki VLE 200 ile de sektörlere yönelik çözümlerini çeşitlendiriyor.” ifadelerine de yer verdi. İlk detaylarına buradaki haberimizde yer verdiğimiz lüks model, şirkete göre limuzin konforunu MPV’nin çok yönlülüğü ile birleştiriyor.

Tasarımsal açıdan marka tarihindeki en beğenilmeyen Ferrari modeli olan tamamen elektrikli Luce için geçtiğimiz gün Çin lansmanı gerçekleştirildi. Çin’de 3,988,000 yuan (yaklaşık 586,600 dolar) satış fiyatına sahip olan tartışmalı araç, fiyat-performans konusunda çok sayıda Çinli elektriklinin gerisinde kalıyor olmasına rağmen ilgi görmeyi başardı. Çin’e ayrılan ilk “88” Luce’yi dakikalar içerisinde satan şirket, önümüzdeki dönemde 1,5 milyara yakın insanın yaşadığı Çin’e çok daha fazla stok ayırabilir. Aracın teknik detaylarına buradaki haberimizden ulaşabilirsiniz.

Yeni tamamen elektrikli Porsche Cayenne, Türkiye’de 11,8 milyon TL’lik başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu. Teknik olarak bakarsak Cayenne Electric normal sürüşte 402 beygir (300 kW) güç sunuyor. Gücü “Launch Control” sistemiyle 435 beygire (324 kW) taşınan araç, 834 Nm tork ile 0’dan 100 km/s hıza 4,5 saniyede çıkıyor ve maksimumda 230 km/s kadar hıza ulaşabiliyor. Frenleme sırasında 600 kW’a kadar enerji üretebilen Cayenne Electric ailesinde, 113 kWh kapasiteli bir batarya yer alıyor. 800V temelli araç, şirketin resmi verilerine göre yaklaşık 640 km menzil sunuyor. 400 kW’a kadar hızlı şarj desteğinin bulunduğu elektrikli Cayenne, yüzde 10 ile 80 arasını uygun şartlar altında 16 dakikada tamamlayabiliyor. Konsolunda merkezdeki kavisli ekran olmak üzere üç farklı ekran bulunan tamamen elektrikli Cayenne, ayrı olarak sunulan özel bir ünite aracılığıyla kablosuz olarak da şarj edilebiliyor.