Elektrikli otomobil

BMW, Goodwood Festival of Speed kapsamında M CEO’su Frank Van Meel tarafından yapılan açıklamaya göre elektrikli M3’e standart “i3” üzerinden “iM3” adını vermeyecek. Elektrikli versiyonda da doğrudan “M3” rozetini kullanacak şirket, merakla beklenen aracı çok uzun zamandır test ediyor. 2027’de içten yanmalı yeni M3 ile birlikte karşımıza çıkarılacak tamamen elektrikli model, geçtiğimiz ay dikkat çeken bir videoyla gündeme gelmişti. Şirket tarafından paylaşılan görüntülerde en çok dikkat çeken bölüm ise araçtaki “sahte/dijital” motor sesinin duyulduğu kısım olmuştu. Araçtaki elektrik motorlarının ürettiği gerçek sesi alıp dijital ortamda geliştiren/iyileştiren ve devir kesicinin de kullanıldığı yeni bir akustik deneyim hazırlayan BMW, daha önce yaptığı açıklamada dört farklı elektrik motoruyla 1.000 beygirin üzerinde güç sunması beklenen otomobilde sahte vites geçiş sisteminin de bulunacağını söylemişti.

Resmi olarak yıl sonunda tanıtılacak tamamen elektrikli Range Rover Sport Electric modeli için bugün bir ön gösterim yapıldı. Modular Longitudinal Architecture (MLA) mimarisini temel alan araç, tasarımsal açıdan herhangi bir sürpriz ortaya koymuyor. Versiyona bağlı olarak çift elektrik motoruyla 444 ve 542 beygir güç sunacak araç, 850 Nm tork değerine sahip ve 118,5 kWh kapasiteli bir batarya üzerine kuruluyor. 531 km (EPA) menzil sunacağı açıklanan model, 800V temelinde 350 kW DC şarj desteğiyle geliyor. Havalı süspansiyon sistemiyle donatılan araç, aktarıldığı kadarıyla doğrudan standart Range Rover Sport’un yaşam alanını taşıyor. Yönlendirilebilir arka aks sistemine yer verildiği belirtilen modelin pazarda aşırı yüksek talep görmesi beklenmiyor.

Tamamen elektrikli Volkswagen ID. Cross, elektrikli ID. Polo ile benzer şekilde MEB+ platformunu temel alıyor. Dingil mesafesi benzinli T-Cross’tan 38 mm daha fazla olan araç, 37 ve 52 kWh kapasiteli iki farklı batarya paketiyle sunuluyor. LFP temelli 37 kWh batarya (90 kW şarj destekli) ile yaklaşık 316 km, NMC temelli 52 kWh paketle (105 kW şarj destekli) ise yaklaşık 436 km yol yapabilen ID. Cross için 114, 133 ve 208 beygirlik (önden çekiş) üç farklı motor seçeneği sunuluyor. Yüzde 10-80 arası şarjı 24 dakikada tamamlanabilen model, en üstte subwoofer ile desteklenen 10 hoparlörlü Harman Kardon ses sistemiyle geliyor. Şirketin fiziksel butonlara yer verdiği yeni nesil konsol tasarımını taşıyan otomobil için 475 litrelik bagaj hacmi açıklanıyor. Almanya başlangıç fiyatı 28 bin euro olan elektrikli ID. Cross, resmi olarak Türkiye’de satılabilir.

Tamamen elektrikli otomobil modeli Ferrari Luce, şimdiye kadar tasarlanmış hiçbir Ferrari’ye benzemiyor ve tanıtımından bu yana yoğun eleştirilerle karşı karşıya kalıyor. Tasarımı genel olarak hiç beğenilmeyen araç hakkında konuşan son isim, markanın pazarlama direktörü “Emanuele Carando” oldu. Carando, şirketin Luce’nin tasarımına yönelik güçlü bir tepki beklediğini, ancak reaksiyonun bu kadar devasa olacağını öngöremediklerini söyledi. Otomobilin tasarımına yönelik yoğun tepkinin büyük bir ücretsiz reklam kampanyasına dönüştüğünü düşünen Carando, Purosangue’nin de eleştiri gören bir model olduğunu hatırlattı: “Bu daha önce de oldu… Dört yıl önce Purosangue’yi piyasaya sürdüğümüzde yaşananları hatırlıyor musunuz? Tepkinin boyutu aynı değildi ama yine kurucumuz Enzo Ferrari’nin mezarında ters döndüğüne dair çok sayıda yorum yapılmıştı. Bence Purosangue artık muhtemelen dünya çapında en sevilen otomobillerden biri…” dedi. Bazı iddiaların aksine, sınırlı sayıda üretilecek yeni nesil araçları almak isteyen müşterilere Luce’yi satın alma zorunluluğu getirmediklerini belirten Carando, Luce’yi hiçbir zaman içten yanmalı otomobillerine benzer bir tasarımla üretme fikrine sahip olmadıklarını da […]

Teknik olarak sınırları zorlayan tamamen elektrikli otomobil modeli BYD Yangwang U9 Xtreme, 496 km/s hıza ulaşarak üretime alınan en hızlı araç olmayı başarmıştı. 490,48 km/s hıza ulaşan Bugatti Chiron Super Sport 300+ modelini dahi geride bırakarak çok büyük ses getiren otomobil, şirketin başkan yardımcısı Stella Li’nin açıklamasına göre kasım ayında bir hız denemesine daha çıkarılacak. Bu denemede tam 500 km/s sınırını aşmayı hedefleyen şirket, uçuk modelde 744 beygirlik dört farklı elektrik motoru aracılığıyla toplam 2.978 beygir güç sunuyor. Modelin oldukça iddialı diğer detaylarına buradaki haberimizden ulaşabilirsiniz.

DS, otomobil gazetecisi Taylan Özgür Dil tarafından aktarıldığı kadarıyla elektrikli No7 ve elektrikli No8‘i Türkiye’ye özel motorlarla getirmeye hazırlanıyor. Güçlerinin yüzde 55’lik ÖTV’ye girecek şekilde ayarlanacağı belirtilen (157 kW – 213 beygir) araçlar, en üstte sunulan 97.2 kWh’lık batarya paketleriyle 700 km’ye yakın menzil vadediyor. Otoyol menzilleri 500 km civarında yer alan modellerden No7’nin benzinli hibrit versiyonu da yolda bulunuyor. Geçtiğimiz hafta içerisinde resmi olarak açıklandığı kadarıyla bu modelin satışına resmi olarak ekim ayında başlanacak. Elektrikli No8’in Türkiye macerası aktarıldığı kadarıyla ağustos ayında başlayacak, elektrikli No7 ise Türkiye’ye 2027’nin başında getirilecek. DS Automobiles elektriklileri Türkiye’ye özel motorla geliyor ⚡️ 🔋 Fransa’daki batarya üretim planlaması (ACC Gigafactory) nedeniyle geciken NO8 Ağustos ayında, NO7 ise 2027 başında satışa çıkıyor. 🔋 Gücü 157 kW’ya (213 bg) ayarlanarak %55 ÖTV’de rekabetçi fiyatlarla… pic.twitter.com/AUYPBOcKqm — Taylan Özgür Dil (@taylandil) July 13, 2026

Audi, “The Radical Next” tasarım dili kapsamında yeni nesil araçlarında daha küçük ekranlara ve daha fazla fiziksel butona yer vereceğini belirtiyor. Çoğu sürücünün sevmediği devasa tabletlerden ve dokunmatik kontrollerden uzaklaşacaklarını söyleyen şirketin teknik yöneticisi Rouven Mohr, “Gelecekte araçlarımızı ‘Radical Next’ etrafında tasarlayacağız. Artık ekran boyutları ve dokunsal kontrol öğeleri konusunda oldukça sade ve ölçülü davranmak istiyoruz. Gerçek malzemelere büyük önem vereceğiz. Bir yüzey metal gibi görünüyorsa gerçekten metal olmalı. Bazı fiziksel öğelere, yani düğmelere ve çevirmeli kontrollere yer vermenin de DNA’mızın bir parçası olduğuna inanıyoruz. Bunların her biri, Audi’ye özgü klasik tıklama ve basma hissini, dokunuşu ve kalite algısını sunmalı.” dedi. V8 motorlu yeni süper otomobili Nuvolari’nin yukarıda görebileceğiniz konsolunu da bu anlayış çerçevesinde tasarlayan şirket, ekranları elbette tamamen ortadan kaldırmayacak ancak yeni dönemde “televizyon” hissi de yaratmayacak gibi görünüyor.

Xiaomi SkyNomad serisinin ilk elektrik destekli modeli “N90” için yayımlanan yeni fotoğraflarda, aracın adeta bir oturma odası gibi tasarlanan yaşam alanı gözler önüne serildi. Sürücü ve yolcu koltuklarını geriye dönebilecek şekilde tasarlayan Xiaomi, modele bir masa, fileli açılır tavan ve projektör sistemi de yerleştirmiş. En üstte yedi kişiye ev sahipliği yapabilen araçla ilgili bazı teknik detaylar da açıklanmış durumda. SkyNomad N90’ın 150 beygirlik 1.5 litrelik turbo benzinli motor ile 210 kW (282 beygir) ve 100 kW (134 beygir) güçlerindeki iki farklı elektrik motorunu bir araya getireceği aktarılıyor. İçten yanmalı ünitenin jeneratör görevi gördüğü sistemde, 76 kWh kapasiteli NMC batarya yer alıyor. Aynı zamanda SkyNomad N70 modeli de geliyor. Bu versiyonda 150 beygirlik 1.5 litrelik turbo benzinli motor ile 210 kW (282 beygir) gücünde tek bir elektrik motoru kullanılıyor. N70’te 52 kWh kapasiteli LFP batarya paketi bulunurken, modelin N70 Max isimli çift elektrik motoruna sahip AWD versiyonu da listeleniyor. Xiaomi CEO’su […]

Xiaomi CEO’su Lei Jun, bugün Xiaomi SkyNomad serisinin ilk elektrik destekli modeli “N90” için resmi fotoğraflar paylaştı. Henüz içini göremediğimiz büyük bir SUV hazırlayan şirket, ilk aşamada yalnızca Çin’de satışa sunulacak araç için herhangi bir teknik veri açıklamıyor. SkyNomad serisi, Jun’un açıklamasına göre daha çok ailelere odaklanacak. Jun, dün yaptığı açıklamada sportif çizgideki Xiaomi SU7 ve YU7 modellerini “sürücü odaklı araçlar” olarak konumlandırdı. Yeni marka/seriyle doğrudan geniş ailelere yönelik büyük otomobiller hazırlayacaklarını aktaran Jun, bu araçların yolculara uyum sağlayan akıllı kabinlere sahip olacağını belirtti. SkyNomad serisi için “Xiaomi Kunlun Architecture” adında yeni bir platform hazırladıklarını da söyleyen CEO, 2023’ten bu yana masada olan modellerin yakında satışa sunulacağını ifade ediyor. Here's a first look at the Xiaomi SkyNomad.One SUV. A world that moves with you.Intelligent, reconfigurable, spacious. pic.twitter.com/KTt1aKPagZ — Lei Jun (@leijun) July 10, 2026

BYD’nin yeni elektrikli süper otomobili Denza Z, “Coupe, Spider, Racing ve Special Edition” olmak üzere dört farklı versiyona sahip. Sade ancak şık tasarımı uzun süre önce sergilenen araç, toplam üç farklı elektrik motorunu bir araya getiriyor. BYD’nin e3 platformunu temel alan modelin standart sürümleri tam 1.582 beygir güç sunuyor. 300 km/s hıza ulaşabilen bu seçenekler 0’dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede çıkabilirken, gücü 1.971 beygire, maksimum sürati ise 350 km/s seviyesine taşıyan Special Edition, 100 km/s hıza yalnızca 1,7 saniyede ulaşabiliyor. Çin’in yanı sıra Avrupa’da da satılacak model, BYD’nin 76 kWh kapasiteli ikinci nesil Blade bataryasıyla 410 km civarında menzil vadediyor. Markanın özel şarj istasyonlarında tam 1.500 kW güçte enerji aktarımı yapılabilen Vehicle-to-Load (V2L) destekli model, yüksek kapasite sayesinde yüzde 10-70 arası dolumu yalnızca 5 dakikada tamamlayabiliyor.