Otomobil

Bu akşam yapılan resmi açıklamaya göre tamamen elektrikli Volvo ES90, Türkiye’de standart olarak sunulan yüksek donanım paketiyle 7.027.440 TL’den satışa çıkarılıyor. ES90’ın Türkiye’ye getirilen Ultra Twin Motor Performance versiyonu, 106 kWh bataryası ve dört tekerlekten çekişli 680 beygir güç ile 870 Nm torka sahip elektrikli güç aktarma sistemiyle performans, konfor ve uzun menzilli elektrikli sürüşü bir araya getiriyor. 350 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sayesinde 10 dakika şarjla 285 kilometreye kadar menzil kazanabilen ES90, WLTP test döngüsüne göre tek şarjla 696 kilometre yol yapabiliyor. Araçta 25 hoparlörlü Bowers & Wilkins  premium ses sistemi, elektrokromik panoramik cam tavan, havalı süspansiyon, dört bölgeli klima, ısıtmalı ve havalandırmalı deri koltuklar, gelişmiş hava temizleme teknolojisi ve yeni nesil Google yerleşik bilgi-eğlence sistemi gibi özellikler standart olarak yer alırken, Volvo Car Türkiye Genel Müdürü Alican Emiroğlu’nun yeni ES90’ın Türkiye’de satışa sunulmasına ilişkin değerlendirmesi şöyle oldu: “Volvo Cars’ın geleceğini temsil eden yeni tamamen elektrikli modelimiz […]

BMW bugün yeni 3 Serisi’ne ek olarak daha önce tanıttığı tamamen elektrikli i3’ün sportif “M60” versiyonunu da görücüye çıkardı. i3’ün yeni nesil tasarım çizgisini sportif tamponlar ve ayrık yapıdaki rüzgarlıkla çok daha kışkırtıcı hale getiren i3 M60 xDrive M Performance, henüz teknik olarak detaylandırılmadı. Erken gösterim kapsamında 2027’de satışa sunulacağı aktarılan araç, tamamen elektrikli “M3” için de bir ön gösterim niteliği taşıyor. Yine 2027’de tanıtılacak elektrikli M3’ün dört farklı elektrik motoru üzerine kurulması ve çok yüksek performans sunması bekleniyor.

Hyundai, bugün gündeme getirilen iddialara göre tamamen elektrikli IONIQ 4 ve IONIQ 7 modelleri üzerinde de çalışıyor. B segment SUV modeli IONIQ 4’ü Türkiye’de üretilen IONIQ 3 ile uzun süredir satışta olan IONIQ 5’in arasına, IONIQ 7’yi ise IONIQ 5 ile amiral gemisi IONIQ 9’un arasına konumlandırmak istediği öne sürülen şirket, elektrikli ürün gamını daha geniş bir kullanıcı kitlesine hitap edecek modellerle büyütmeyi hedefliyor. Henüz kesinleşmiş detaylar bulunmuyor ancak IONIQ 4’ün yaklaşık 344 ve 497 km menzil sunan 42 kWh ve 61 kWh kapasiteli bataryalarla pazara çıkarılması bekleniyor. IONIQ 7’de ise 800V mimari üzerinden yaklaşık 640 km menzil sunulabileceği düşünülüyor. Bu araçların önümüzdeki 12 ila 18 ay içinde resmi olarak görücüye çıkarılması bekleniyor.

Tamamen elektrikli standart Range Rover Electric sonrasında Range Rover Sport Electric de görücüye çıkarıldı. Tasarımsal açıdan sürpriz barındırmayan model, 800V temelli Modular Longitudinal Architecture Flex (MLA-Flex) platformunun üzerine kuruluyor ve 118.5 kWh batarya paketiyle geliyor. İdeal şartlarda 600 km menzil sunan araç, taşıdığı elektrik motorlarıyla 542 beygir güç ve 850 Nm tork üretiyor. Dynamic Launch Control sistemi aktif edildiğinde 0’dan 100 km/sa hıza V8 motorlu Range Rover Sport ile benzer şekilde 4,5 saniyede ulaşabilen Range Rover Sport Electric, markanın Intelligent Traction Management sisteminin en güncel sürümünün yanı sıra Dynamic Air Suspension ve Active Roll Control teknolojileriyle geliyor. Çift valfli amortisörlerle donatılan elektrikli SUV’da, saniyede 500 kez tam 100 farklı parametreyi takip eden adaptif dinamik sistemi de görev yapıyor. Bu gelişmiş altyapı sayesinde aracın virajlardaki gövde yatması ile hızlanma ve frenleme sırasında oluşan öne-arkaya eğilme hareketleri çok hassas şekilde kontrol altında tutuluyor. Pazara “Dynamic HSE” ve “Autobiography” olmak üzere iki farklı […]

Tamamen elektrikli “Neue Klasse” serisi i3’ü resmi olarak mart ayında tanıtan BMW, bugün içten yanmalı motorlara sahip yeni 3 Serisini görücüye çıkardı. i3’ten farklı olarak “Neue Klasse” değil, eski “CLAR” platformunun kullanıldığı yeni seride markanın ses getiren güncel tasarım dili ve fütüristik konsol tasarımı kullanılıyor. İlk aşamada 330, 330 xDrive ve M350 xDrive modellerini tanıtan şirket, yeni nesil M3 gelene kadar içten yanmalı tarafın en üstüne M350 xDrive’ı konumlandırıyor. Burada 3.0 litrelik altı silindirli turbo motora ve 48 voltluk hafif hibrit teknolojisine yer veriliyor. 437 beygir güç ve 580 Nm tork sunan dört çeker araç, sekiz ileri otomatik şanzımanla kombinleniyor ve 0’dan 96 km/sa hıza 3,9 saniyede ulaşabiliyor. 330 ve 330 xDrive modellerinde ise 2.0 litrelik dört silindirli turbo motora yer veriliyor. 255 beygir güç ve 400 Nm tork sunan araçlar, 0’dan 96 km/sa hıza 5,9 saniyede ulaşabiliyor. M350 xDrive’a gücü büyük oranda arka tekerleklere aktaran bir “drift” modu da […]

Volvo’nun da sahibi olan Çinli otomobil devlerinden Geely, geçtiğimiz hafta yeni akıllı şarj istasyonlarında tam 2.250 kW (2,25 megavat) seviyesinde şarj gücü sunabileceğini duyurmuştu. Bugün öğrendiğimiz kadarıyla şirket, “Smart Charging C12” adı verilen bu yüksek güçlü istasyonları şimdiden Çin’in beş farklı şehrinde (Hangzhou, Şanghay, Ningbo, Jiaxing ve Xi’an) hayata geçirdi. Geely’nin açıklamasına göre bu sistemde desteklenen araçların bataryaları yüzde 10’dan yüzde 70’e yalnızca 4,5 dakikada şarj edilebiliyor. Yüzde 10’dan yüzde 97 doluluk seviyesine ulaşmak ise 8 dakika 40 saniye kadar sürüyor. Yüksek hızlı şarjın güvenli bir şekilde gerçekleştirilmesi için yapay zekadan yardım alan üretici, aktarıldığı kadarıyla batarya sağlığını izlemek, termal kontrolü yönetmek ve olası tehlikeleri ortaya çıkmadan önce tespit etmek amacıyla bulut tabanlı özel simülasyonları doğrudan elektrikli araç üzerinde çalıştırılan derin öğrenme modelleriyle birlikte kullanıyor.

Resmi olarak 2023’te görücüye çıkarılan Alfa Romeo 33 Stradale için tek bir örneği bulunan “Perla Nera” sürümü hazırlandı. Şirketin “Bottegafuoriserie” bölümü tarafından adı açıklanmayan bir müşteri için hayata geçirilen sürüm, ilk olarak göz alıcı kırmızı renkte tanıtılan aracı mat siyahla buluşturuyor. Siyah temanın büyük oranda Alcantara ile kaplanan iç mekanda da devam ettiği Perla Nera, gizlenmeyen karbon detaylarıyla oldukça etkileyici görünüyor. Alfa Romeo 33 Stradale, gücünü çift turbo destekli 3.0 litrelik V6 motordan alıyor ve bu motorla arka tekerleklere 620 beygir güç aktarıyor. Sekiz vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleştirilen araç için lansmanda tamamen elektrikli bir versiyonun sunulacağı da aktarılmıştı. Şirket, elektrikli versiyon için 750 beygir güç ve 450 km menzil verisi açıklamıştı. Her iki versiyonda da maksimum hızı 333 km/sa ile sınırlandırılan araç, 0’dan 100 km/sa hıza 3 saniyenin altında ulaşabiliyor.

Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Haydar Yenigün, Oto Ekonomi’de Emre Özpeynirci’nin konuğu oldu ve önemli açıklamalarda bulundu. Programda, “Çinlilerle 1-1,5 aya kalmaz anlaşma yapılacağını düşünüyorum. Buna kesinlikle inanıyorum. Türkiye’nin güçlü otomotiv altyapısı Çinlilerle yapılacak ortaklıklarla daha da güçlenecek. Avrupalı arkadaşlarımız da Türkiye’yi ‘Made in Europe’ kapsamı dışında bırakmaları halinde ne kadar büyük bir hata yaptıklarını anlayacaklar. Biz her senaryoya karşı hazırlıklıyız. Hangi senaryoda ne kadar üreteceğimiz bile belli.” diye konuşan Yenigün, Türkiye’nin Made In Europe’nun dışında bırakılmasının sadece Türkiye’ye değil, Avrupa’nın yerleşik tedarik zincirine de büyük zarar vereceğini savunuyor. Bu aralar Çin ile Türkiye arasındaki otomobil ticaretime yönelik haberler gündeme geliyor. Bu konuda otomobil gazetecisi Taylan Özgür Dil’in son paylaşımı şöyle oldu: “Çin’den elektrikli otomobillere yeniden kapı açılacak mı? Türkiye ile Çin, otomobil ithalatına uygulanan ek vergiler ve ithalat şartları nedeniyle DTÖ’ye taşınan anlaşmazlıkta görüşmeleri sürdürme kararı aldı.  İki ülkenin ortak talebiyle DTÖ’nün raporu değerlendirme süreci bir ay daha ertelendi. […]

Bugün Alman üretici tarafından yapılan doğrulamaya göre ID.4 ve ID.5’in yerini doğrudan tamamen elektrikli Volkswagen ID. Tiguan alacak. 2027’nin başında yollara çıkarılacak yeni aracın kamuflajlı görsellerini paylaşan Volkswagen, elektrikli versiyonla birlikte içten yanmalı Tiguan’ın satışına da devam edecek. ID. Tiguan’ı mevcut MEB+ platformuyla hazırlayan şirket, Türkiye dahil çok sayıda ülkede satılacak yeni SUV’un teknik detaylarına henüz resmi olarak değinmiyor.

Bu ziyaret hakkında yapılan resmi açıklamada, “Tofaş, Stellantis’in global marka yönetimlerini Bursa’daki üretim üssünde ağırlamaya devam ediyor. Citroën CEO’su Xavier Chardon, Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu’nun ev sahipliğinde gerçekleştirdiği Bursa Fabrikası ziyaretinde üretim süreçlerini, fabrikanın teknolojik ve mühendislik yetkinliklerini ve Tofaş’ın yeni dönem projelerini yerinde inceledi. Citroën CEO’su Xavier Chardon’ın Tofaş Bursa Fabrikası’nı ziyareti, K9 projesi kapsamında başlayan yeni üretim döneminin de yerinde incelenmesine sahne oldu. Chardon, üretim hattında K9 projesi kapsamındaki araçları ve üretim süreçlerini yakından inceleyerek Tofaş’ın çok markalı üretim yapısı, mühendislik yetkinlikleri ve yeni dönem üretim kapasitesi hakkında bilgi aldı. Ziyaret, K9 projesiyle birlikte Tofaş Bursa Fabrikası’nın Citroën ve Stellantis’in üretim yapılanmasında üstlendiği yeni rolü de gözler önüne serdi.” ifadelerine yer verildi. Citroën’in Türkiye’de ulaştığı güçlü konuma dikkat çeken Citroën CEO’su Xavier Chardon, şu değerlendirmede bulundu: “Türkiye’nin 2025 yılında Citroën’in dünya genelindeki 2’nci büyük pazarı konumuna ulaşması ve 2026’nın ilk 8 ayında markanın rekor pazar payı olan 5,2%’yi […]