Otomobil

Mercedes-Benz yönetim kurulu, Almanya’daki tesislere yönelik tüm yeni yatırımları “şimdilik” askıya alma kararı aldı. Şirketin bu kararı, Almanya’daki yüksek işçilik maliyetleri ve işçi konseyi ile IG Metall sendikasıyla yürüttüğü görüşmelerin tıkanmasının ardından geldi. Almanya’daki bazı fabrikaları kapatmayı dahi gündemine aldığı öne sürülen şirketin, üretimi maliyetlerin daha düşük olduğu Macaristan’a kaydırmayı değerlendirdiği de aktarılıyor. Mercedes-Benz’in Almanya’daki çalışanlarından ek ücret almadan haftada 40 saat çalışmalarını istediği, bu sürenin Alman otomotiv sektöründeki standardın beş saat üzerinde olduğu belirtiliyor. Alman fabrikalarındaki işçilik maliyetlerinin Doğu Avrupa ve ABD’ye kıyasla çok yüksek olduğunu belirten şirket, çalışan maliyetlerini azaltarak kârlılık oranlarını ciddi seviyede artırmak istiyor.

Jaguar Land Rover (JLR), Defender’ın tamamen elektrikli küçük kardeşinin gelecek yılın sonunda piyasaya çıkacağını açıkladı. En son detaylarına burada yer verdiğimiz 1.000 beygirlik elektrikli Jaguar Type 01’i görücüye çıkaran şirket, Merseyside fabrikasında üretilecek yeni modelde Electrified Modular Architecture (EMA) platformunu kullanacak. “Defender 80” adının kullanılabileceği söylenen araç, aktarıldığı kadarıyla 2028’de hibrit motor seçeneğiyle de sunulabilir.

Tesla, bugün doğrudan otonom taksi hizmeti için tasarladığı kompakt otomobil modeli Cybercab’i belirli müşteriler için satışa çıkardı. 29.990 dolarlık satış fiyatı bulunan araç, yalnızca Cybercab’in otonom olarak yolcu taşımasına izin verilen bölgelerde kullanılabilecek. Bu araçla şu anda Texas ve Florida’daki bazı bölgelerde sürücüsüz olarak yolcu taşıyan şirket, modeli aylık 299 dolarlık “otomasyon aboneliğiyle” birlikte satıyor. Direksiyonu ve pedalları bulunmayan bir otomobilin bireysel kullanımda nasıl performans göstereceği merak edilirken, ABD’nin araç güvenliğinden sorumlu en üst kurumu olan National Highway Traffic Safety Administration, eylül ayında şirketin yeni Cybercab’i direksiyon ve pedallar olmadan trafiğe çıkarma kararıyla ilgili kapsamlı bir soruşturma başlatmıştı.

Autocar’ın aktardığına göre tamamen elektrikli Audi A4, 2029’dan önce pazara sunulmayacak. Elektrikli BMW i3 ve Mercedes-Benz C-Class gibi modellerin karşısına konumlandırılacak aracın normalde 2028’de üretime alınmasının planlandığı, ancak Volkswagen Grubu’nun uzun süredir beklenen Scalable Systems Platform (SSP) platformunun geliştirilmesinde yaşanan aksaklıklar nedeniyle çıkışın 2029’a kaydığı öne sürülüyor. 2021’de 800V mimari temelinde tanıtılan SSP’yi başlangıçta 2026’da kullanmaya başlamak isteyen ancak bunu başaramayan Volkswagen, iddiaya göre özellikle grup bünyesindeki otomobil markaları için ortak yazılım ve dijital teknolojiler geliştirmek üzere 2020 yılında kurulan otomotiv yazılım şirketi Cariad kaynaklı sorunlar yaşıyor. Bu nedenle bir türlü tam olarak hazır hale getirilemeyen SSP’yi kullanmayı planlayan markalar arasında Volkswagen ve Audi’nin yanı sıra Skoda da bulunuyor.

Hollanda merkezli Sanrivatti şirketinin kurucusu Santiago Sánchez Rivero, bugün “Sanrivatti One” adlı piste özel bir makinesiyle gündemde. Şu anda prototip olarak sergilenen modelin en çok dikkat çeken yanı, “Apex” adı verilen sürüş pozisyonu oldu. Şirkete göre normal bir koltuğa kıyasla ön taraftaki yol hakimiyetini belirgin biçimde artıran ve sürücünün araçla daha güçlü bir bağ kurmasına yardımcı olan bu pozisyonda model, diğer araçlardan farklı olarak adeta bir motosiklet sürer gibi öne yaslanılarak kontrol edilecek. Sürücünün ayaklarının geride yer alacağı aracın kalbinde, 800 beygire yakın güç üretecek 5.5 litrelik bir “Judd V10” yer alacak. Hedef ağırlığı 1.100 kg olan bu sıra dışı araç, şirketin iddiasına göre tam 330 km/sa hıza ulaşabilecek. Gücü yola altı vitesli sıralı Hewland şanzımanla iletecek Sanrivatti One, edinilen bilgilere göre 2030’dan önce müşterilere ulaşmayacak.

Almanya, güvenlik/gizlilik endişeleri nedeniyle yeni nesil bağlantılı araçların askeri tesislere girişini yasakladı. İlk başta yalnızca Çinli üreticilerin araçlarını hedeflediği ancak daha sonra tüm araçları kapsadığı söylenen kısıtlamanın arkasında, internete bağlanabilen araçlardaki kamera ve sensörlerin önemli verileri sızdırmak için kullanılabileceği endişesi yatıyor. Uzaktan bağlantı özelliğine sahip araç kullanan askerlerin artık araçlarını tesislerin dışına park edip içeri yürüyerek girmek zorunda olduğu aktarılıyor, buna ek olarak Alman ordusunun genelde test için alınan Çin yapımı drone’lara da yasak getirdiği belirtiliyor. Geçtiğimiz ay bir açıklama yapan TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, “Biz artık Türkiye olarak, ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN ve TEI olarak, yabancı elektrikli arabaları artık kampüslerin içerisine sokmuyoruz. Çünkü çok fazla sensör var, kamera var, ortamın haritasını çıkarıyor ve kontrolü bizde değil. Yerlilere izin veriyoruz, yazılımı da kontrolü de bizde. O kadar. Ama tehlike büyük. Allah korusun, bir savaş durumunda ne olacağını bilemezsiniz. Yazılımın kontrolü sizde ise şifreyi, yazılımı değiştirip tekrar […]

Yapılan resmi açıklamaya göre tamamen elektrikli Volkswagen ID.Tiguan için seri üretim, Almanya’daki Emden fabrikasında resmi olarak başladı. ID.4 ve ID.5’in yerini alan ID. Tiguan, ID. Polo ve ID. Cross gibi MEB+ platformunu temel alıyor ve 58 kWh ile 77 kWh olmak üzere iki farklı batarya seçeneğiyle sunuluyor. 188 ve 281 beygirlik versiyonların yanı sıra 295 beygirlik dört çeker bir seçenekle listelenen araç, 77 kWh bataryayla WLTP normlarına göre yaklaşık 600 km yol kat edebiliyor. Dikkat çekici bir tasarıma sahip olan ID. Tiguan, fiziksel butonlardan vazgeçilmeyen üç ekranlı bir konsolla geliyor. Önde 32 litrelik, arkada 534 litrelik yükleme alanı bulunan yeni SUV, bataryasındaki enerjiyi uygun adaptör aracılığıyla dışa aktarabiliyor. Avrupa’daki başlangıç fiyatı 42.695 euro olarak açıklanan ID. Tiguan, henüz kesin değil ancak Türkiye’ye 2027’nin ortasından sonra getirilebilir.

Volkswagen, geçtiğimiz saatlerde yüksek performanslı SUV modeli T-Roc R’ın yeni sürümü için hafif kamuflajlı fotoğraflar paylaştı. Yıl sonunda resmi olarak tanıtılması beklenen araç, tasarımda daha sportif tamponlar, geniş lastikler ve dörtlü egzoz çıkışıyla fark yaratıyor. T-Roc R’ın kalbinde, mevcut Golf R’da kullanılan 328 beygirlik 2.0 litre dört silindirli turbo motorun yer alması bekleniyor. Yeni “standart” Volkswagen T-Roc Türkiye’de resmi olarak mart ayında satışa sunulmuştu. Model, Türkiye’ye 3 farklı donanım seviyesi ve hafif hibrit (eTSI) motor seçeneğiyle getirildi. Başlangıç fiyatı Life donanım paketinde 2 milyon 648 bin TL olan aracın Style donanımı 3 milyon 183 bin TL, R-Line donanımı ise 3 milyon 287 bin TL’den listelenmişti.

Jaguar Land Rover (JLR), Çinli otomobil üreticisi BYD’ye “Defender” klonu gerekçesiyle dava açtı ve süreç mahkeme kararıyla görevlendirilen icra memurlarının BYD’nin Hollanda’daki ofislerindeki dijital kayıtlara el koymasına kadar gitti. Geçtiğimiz hafta aktarılan bilgilere göre ağustos ayında BYD’nin Schiedam ve Hoofddorp’taki tesislerine baskın düzenlendi ve çok sayıda dosyaya el konuldu. Şimdi ise başka bir Hollanda mahkemesinin, baskında el konulan dosyaların tamamının imha edilmesine hükmettiği ortaya çıktı. Bu karar nedeniyle JLR, elde edilen dosyaları açtığı davada kullanamayacak. Çinli üreticinin, Defender’ın tasarımını neredeyse birebir kopyaladığı öne sürülen Ti7 modeliyle ilgili davada konu yalnızca “dış görünüş” değildi. JLR’nin, BYD’nin bir Defender’ı tamamen söktüğünden ve çok sayıda parçayı tersine mühendislikle kopyaladığından şüphelendiği belirtiliyor. BYD’nin Ti7’yi ocak ayında İngiltere’de satışa sunacağı ve aracın fiyatının Defender’dan tam 20 bin pound daha düşük olacağı belirtiliyor.

Bugün bir açıklama paylaşan Nissan, Türkiye tarihinde en çok satılan ithal SUV modelinin Qashqai olduğunu duyurdu. Şirketin resmi paylaşımında, “Kompakt crossover segmentini yaratan Nissan Qashqai, 2006’daki lansmanının 20. yılını kutluyor. Qashqai, 2007’de satışa sunulduğu Türkiye’de bugüne kadar yaklaşık 250 bin adet satıldı. ODMD verilerine göre, Türkiye tarihinde en çok satılan ithal SUV Nissan Qashqai oldu. Model, Türkiye’de SUV pazarında 9 kez yılın en çok satan otomobili oldu. Farklı model isimleriyle dünya genelinde 7,3 milyonu aşkın satışa ulaşan Qashqai, yalnızca Avrupa’da 4,1 milyonun üzerinde satıldı. 100’ü aşkın ülkede satılan model, 20’den fazla “Yılın Otomobili” unvanı dahil 110’u aşkın uluslararası ödülün sahibi. Avrupa’da 250 bine yakın kullanıcı, lanse edildiği 2022 yılından bu yana şarj gerektirmeyen e-POWER hibrit teknolojili Qashqai’yi tercih etti.” ifadelerine yer verildi. Nissan Afrika, Orta Doğu, Hindistan, Avrupa ve Okyanusya (AMIEO) Bölgesi Başkanı Massimiliano Messina, konuya ilişkin olarak şunları söyledi: “Nissan Qashqai, yirmi yıl önce otomotivin alışılmış kurallarına meydan okudu […]