Radar

NASA bünyesindeki Jet Propulsion Laboratory (JPL) araştırmacıları, derin uzayın keşfi için büyük önem arz eden özel bir elektrikli itki sistemi üzerinde çalışıyor. Mars görevleri için tasarlanacak bazı uzay araçlarına da güç verecek lityum temelli yeni nesil itki sisteminin (magnetoplasmadynamic/MPD olarak isimlendiriliyor) prototip versiyonu, yakın zaman önce JPL’deki Electric Propulsion Lab’ta test edilmiş ve 120 kilovat güç seviyesine ulaşarak NASA’nın şu an kullandığı en güçlü elektrikli iticilerden tam 25 kat daha fazla performans ortaya koymuş. Lityumla çalışan MPD iticiler, kurumun açıklamasına göre yüksek güçte çalışabilme ile yakıtı verimli kullanma yetenekleriyle öne çıkıyor ve günümüzde kullanılan elektrikli iticilere kıyasla çok daha yüksek seviyede itiş gücü sağlayabiliyor. “Bu teknoloji, nükleer bir güç kaynağıyla desteklendiğinde fırlatma ağırlığını azaltabilir ve Mars’a yapılacak insanlı görevler için ihtiyaç duyulan yüklerin rahatlıkla taşınmasına imkan tanıyabilir.” diyen kurum, nükleer temelli elektrikli itki sisteminin özellikle ağır uzay araçlarını geleneksel itki yöntemlerine kıyasla daha az yakıt kullanarak hareket ettirme potansiyeline sahip […]

Almanya Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR) tarafından geliştirilen şekil değiştirme özelliğine sahip uçak kanadı “morphAIR”, PROTEUS adı verilen ufak boyutlu deneysel bir uçak kullanılarak uçuş sırasında da test edildi. Şekli sadece sabit konumda değil uçuşta da değişebilen kanat, DLR’nin açıklamasına göre doğrudan yapay zeka tarafından kontrol ediliyor. Uçuş testleri başarıyla sonuçlanan kanadın amacı uçakları daha verimli, daha kolay kontrol edilebilir ve daha güvenli hale getirmek olarak açıklanıyor. “Şekil değiştirebilen kanat, uçuş esnasında formunu değiştirerek farklı uçuş koşullarına etkili şekilde uyum sağlıyor.” diyen DLR, tamamen fiber takviyeli kompozitlerden üretilen kanadın, HyTEM adı verilen teknolojisi sayesinde pürüzsüzce form değiştirebildiğini belirtiyor. Şu anda uçaklar, yön değiştirmek için hareketli ancak düşük esnekliğe sahip kanat yapılarını kullanıyor. Bu hareketli parçalar mekanik karmaşıklığı, ağırlığı ve gürültüyü artırırken bakım ihtiyacını ve aerodinamik kayıpları da beraberinde getiriyor. DLR’nin geliştirdiği bu kanat bu durumu değiştirebiliyor ve gelecek uçaklar için büyük bir potansiyel ortaya koyuyor.

Artemis 2 mürettebatı (Reid Wiseman, Christina Koch, Victor Glover ve Jeremy Hansen), Dünya’dan en uzak noktaya giden kişiler olarak rekor kırdı. Bu konuda bir açıklama paylaşan NASA lideri Jared Isaacman, “Artemis 2 görevinde Dünya’dan en uzak noktaya ulaşıldı. Ay’ın öteki tarafında, 406.871 kilometre uzakta bulunan Reid, Victor, Christina ve Jeremy, Dünya’dan tarihteki tüm insanlardan daha fazla uzaklaşmış durumdalar ve eve dönüş yolculuklarına başlıyorlar. Gitmeden önce bu görevin unutulmasını umduklarını söylemişlerdi ancak bu görev, insanların Amerika’nın imkansıza yakın olanı tekrar başarabileceğine ve dünyayı değiştirebileceğine inanmaya başladığı an olarak hatırlanacak. Bu harika mürettebatı, tüm NASA ekibini, uluslararası ve ticari ortaklarımızı tebrik ederiz; fakat bu görev onlar paraşütle Büyük Okyanus’a sorunsuz olarak iniş yapana kadar bitmiş sayılmayacak.” Orion uzay aracından çekilen görüntülerde, Ay’ın daha önce insan gözüyle hiç görülmemiş bir bölgesi olan Orientale Havzası karşımıza çıkarılmıştı. History in the making In this new image from our @NASAArtemis II crew, you can see Orientale […]

Renault, üretimi hızlandırmak ve maliyetleri düşürmek amacıyla Fransız girişim Wandercraft ile ortaklaşa geliştirilen 350 adet insansı robotu 2027 yılına kadar otomobil fabrikalarına entegre etmeyi planlıyor. Calvin-40 olarak isimlendirilen insansı robotu ilginç şekilde başsız olarak hazırlayan şirket, bu robotun yalnızca 40 günde geliştirildiğini ve üst seviyede otonom olarak çalışması için tasarlanmadığını belirtiyor. Ağır yükleri kaldırarak belirlenen konuma götürme gibi sürekli aynı şekilde tekrarlanan, fiziksel olarak zorlu ancak basit işlere odaklanan robot, aktarıldığı kadarıyla oldukça düşük üretim maliyetine sahip. Şirket, Calvin-40 gibi insansı robotları devreye alarak ve başka alanlarda iyileştirmeler gerçekleştirerek araç başına üretim süresini yüzde 30 oranında düşürmeyi planlıyor. BMW, Mercedes-Benz ve Tesla gibi üreticiler de otomobil üretiminde insansı robotları kullanmak adına uzun süredir testler gerçekleştiriyor.

Luke Bell, ilginç drone çalışmalarıyla gündeme gelmeye devam ediyor. Bu sefer güneş enerjisiyle 5 saatten fazla havada kalabilen bir drone üretmeyi başaran Bell, bu yeni modelde 28 farklı güneş paneline yer veriyor. Drone’un batarya taşımayan ilk sürümünde 27 farklı panel bulunurken, Bell bu sefer panellerin yükü kaldıramadığı durumlarda kesinti olmaması için ufak bir batarya kullanıyor. Bu batarya, temelde bir “UPS” gibi görev yapıyor ve motorların sürekli olarak çalışır kalması için anlık olarak enerji sağlıyor. Bell, bundan önce sefer tek şarjla 3 saatten fazla havada kalabilen drone modeliyle gündeme gelmişti. Spesifik olarak 3 saat 31 dakika boyunca sabit konumda havada kalan drone, 3 saat 12 dakika havada kalabilen SiFly imzalı Q12’yi geçerek resmî olmayan bir rekora imza atmıştı. Bu amaç için T-Motor’un büyük boyutlu G40 karbon fiber pervanelerini ve MN105 V2 Anti-Gravity motorlarını kullanan Bell, oldukça büyük olan drone’da yaklaşık 320 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip Tattu yarı katı hâl NMC bataryaya […]

İngiliz girişimci Richard Browning, Gravity Industries şirketi altında geliştirdiği Jetpack çözümü “Jet Suit” ile gündeme gelmeye devam ediyor. Kişisel ulaşım konusunda gerçeğe dönüşmesi en çok istenen araçlardan birini işlevsel hale getiren şirket, geliştirdiği sistemle yıllardır askeri gösterimlere odaklanıyor. Bu modelin özellikle askeri kullanım için uygun olduğunu düşünen Gravity Industries, bu kez NATO Maritime Interdiction Operational Training Centre (NMIOTC) merkezli bir gösterimle ses getirdi. Bunun için aşağıda izleyebileceğiniz videoları paylaşan şirket, denizlerdeki askeri operasyonlarda Jet Suit ile gemilere ulaşmanın ve çıkarma yapmanın ne kadar hızlı hale getirilebileceğini gözler önüne seriyor. Jetpack için daha önce paylaşılan bazı videolar:

Uzun süredir geliştirme çalışmaları devam eden kişisel hava aracı Jetson ONE için Kaliforniya sahilinde çekilen yeni bir uçuş videosu paylaşıldı. İsveç merkezli Jetson Aero tarafından geliştirilen Jetson ONE, eğer daha önce görmediyseniz tek kişilik olarak tasarlanmış bir hava aracı. Şehirden uzak bölgelerde olduk.a keyifli zamanlar vadeden ve iki kolla kontrol edilen araç, sekiz pervane sayesinde dengeli bir uçuş sunuyor ve 102 km/s hıza kadar ulaşabiliyor. Tamamen elektrikli olan model, 88 kW’lık lityum iyon pil paketiyle 20 dakika boyunca havada kalabiliyor. Yalnızca 5 dakika içerisinde uçuşa hazır hale getirilebilen hava aracı, şirketin son açıklamasına göre 148 bin dolarlık satış fiyatına sahip. 2026 ve 2027 için planlanan üretim kapasitesi şimdiden satılan model için yeni siparişlerin ancak 2028’de teslim edileceği belirtiliyor. Hava aracı için daha önce paylaşılan videolar:

Hazırladığı yüksek hızlı drone modelleriyle tanınan Luke Bell, bu sefer tek şarjla 3 saatten fazla havada kalabilen bir drone üretti. Spesifik olarak 3 saat 31 dakika boyunca sabit konumda havada kalan drone, 3 saat 12 dakika havada kalabilen SiFly imzalı Q12’yi geçerek resmî olmayan bir rekora imza attı. Bu amaç için T-Motor’un büyük boyutlu G40 karbon fiber pervanelerini ve MN105 V2 Anti-Gravity motorlarını kullanan Bell, oldukça büyük olan drone’da yaklaşık 320 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip Tattu yarı katı hâl NMC bataryaya yer vermiş. Ağırlığı azaltmaya yönelik önemli çalışmalar yapan ve düşük hızda, yani daha az enerji harcayarak kaldırma kuvveti üreten pervanelerle birlijte oldukça verimli bir modele imza atan Bell, modelin havadayken sabit konumda ortalama 400 watt güç tükettiğini belirtiyor. Drone’un yapım aşamalarını sayfadaki videoda gözler önüne seren Bell, geçtiğimiz aylarda babası Mike Bell ile birlikte Peregrine V3 isimli bir drone hazırlamış ve bu modelle ortalama 585 km/s hıza ulaşarak büyük […]

Instagram, geçtiğimiz aylarda Reels’e odaklanan özel bir TV uygulaması geliştirmişti. İlk aşamada Amazon Fire TV’lerde test edilmeye başlanan uygulama, doğrudan Reels içeriklerine odaklanıyor ve artık “Google TV” tarafı için de sunuluyor. Play Store’a eklenen uygulamanın testlerine ilk olarak ABD’de başlayan Instagram, bu uygulama ile TikTok’un etkisiyle ortaya çıkan Reels formatını büyük ekranlara taşıyor. Daha sonra daha fazla cihaza ve ülkeye açılacağı aktarılan TV uygulaması, bir arama altyapısına ve kişilerin takip ettikleri hesaplardan gelen içeriklerin yanı sıra algoritmanın yönettiği bir keşif bölümüne de sahip.

Amerika Birleşik Devletleri Federal İletişim Komisyonu (FCC), geçtiğimiz yılın sonunda yabancı ülkelerde üretilen drone’lara yasak getirdi. Bu temelde ABD Federal İletişim Komisyonu, Savunma Bakanlığı veya İç Güvenlik Bakanlığı tarafından özel izin verilmedikçe yabancı ülkelerde üretilen yeni drone modelleri ile bu modellere ait parçaların ABD’ye ithal edilmesini yasakladı. Bu drone’ların Amerika Birleşik Devletleri’nin ulusal güvenliği ile ABD vatandaşlarının can ve mal güvenliği açısından kabul edilemez riskler oluşturduğunu belirten FCC, bu adımıyla özellikle DJI’ın operasyonlarına büyük bir darbe vurmuştu. Bu konuya kayıtsız kalmak istemeyen Çinli drone devi, bugün FCC’ye karşı dava açtı. DJI, bu konuda yaptığı açıklamada, “Hükûmetle iletişim kurmak için attığımız tüm adımlara rağmen gündeme getirilen endişeleri açıklama veya bunları çürütme şansı elde edemedik. Süreçteki bu eksiklikler ve esasa ilişkin hatalar hem Anayasa’yı hem de federal yasaları ihlal ediyor.” diyerek önemli bir yasal mücadele başlattı.