ASFALT

Opel, dokunmatik ekran yerine basit bir telefon tutacağı konumlandırdığı giriş seviyesi Frontera Start’ı Almanya’da 21.990 avro fiyatla satışa sundu. 99 beygir güç üreten 1.2 litrelik turbolu üç silindirli benzinli motorun kullanıldığı araçta, herhangi bir elektrik desteği bulunmuyor. Altı ileri manuel şanzımanla sunulan Start, oldukça basit yapıda siyah renkli jantlarla geliyor ve dokunmatik ekranı kaybetmiş olmasına rağmen 10 inçlik dijital gösterge ekranını koruyor. Manuel klima, manuel el freni, arka park sensörü ve şerit takip asistanı gibi özelliklerin yer aldığı Start, Almanya’da Corsa’dan 1.350 avro daha ucuza alınabiliyor. Edition GS donanımlı hibrit Frontera 21 Ağustos itibarıyla Türkiye’de 1 milyon 870 bin TL’den başlıyor. Tamamen elektrikli versiyon ise 1 milyon 650 bin TL’ye alınabiliyor.

Skoda, bugün yaptığı resmi açıklama ile detaylarına burada yer verdiğimiz tamamen elektrikli amiral gemisi modeli Peaq’in seri üretimine başladığını duyurdu. Bu konuda yapılan resmi paylaşımda, “Skoda, tamamen elektrikli yeni amiral gemisi Peaq’in seri üretimine Çek Cumhuriyeti’ndeki Mladá Boleslav fabrikasında başladı. Markanın şimdiye kadar ürettiği en büyük ve en gelişmiş model olan yedi koltuklu Peaq, tamamen elektrikli Elroq ve Enyaq ile içten yanmalı motora sahip Octavia ile aynı fabrikada üretiliyor. Haziran ayında tanıtılan Peaq, kısa sürede ilgi odağı olurken, kompakt SUV modeli Epiq’i de ürün gamına ekleyen Skoda, elektrikli mobilite atağını hızlandırıyor. Marka, 2026 yılının ilk yarısında Avrupa’nın en çok tercih edilen ikinci otomobil markası konumuna yükselerek güçlü performansını sürdürdü. Markanın Mladá Boleslav’daki üretim hattı, farklı güç aktarma sistemlerine sahip modelleri aynı fabrikada üretebilme esnekliğiyle öne çıkıyor. Enyaq 2020 yılında bu hatta üretilen ilk tamamen elektrikli model olurken, Ocak 2025’te Elroq ve şimdi de Peaq üretime dahil edildi. Böylece üç tamamen elektrikli […]

MOZA Racing, resmi olarak yapılan açıklamaya göre Gamescom’da MotoGP iş birliğiyle hazırlanan “binilebilir” yapıda bir motosiklet simülasyon ekipmanı tanıtacak. Tam olarak 26 Ağustos’ta görücüye çıkarılması beklenen ürün için aşağıdaki videoyu paylaşan şirket, gerçekçi gidona sahip modelde sabit bir platform kullanıyor gibi görünüyor. Tanıtım videosunda yanlara yatmadığı görülen sistem, PC’nin yanı sıra konsol desteğine de sahip olabilir ve uygun sayılabilecek bir fiyatla çıkarsa motosiklet yarışı tutkunlarını oldukça memnun edebilir. MOZA Racing × MotoGP. The next chapter begins at Gamescom. Stay tuned.#moza #mozaracing #motogp #motorcycle #motosim #gamescom #MOZAGC26 pic.twitter.com/JGthjQqQlb — MOZA Racing (@moza_racing) August 20, 2026

Tamamen elektrikli kamyon modeli Tesla Semi, şirketin açıklamasına göre yakında resmi olarak Avrupa’ya getirilecek. Avrupa’ya özel sürümün tüm detaylarını Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen IAA Ulaşım Fuarı’nda açıklayacağını duyuran şirket, üretimdeki en büyük elektrikli aracını sonunda ABD’nin dışına çıkarıyor. Modelin ABD’de satılan “Standard Range” sürümünde 548 kWh kapasiteli bir batarya kullanılıyor ve araç yük altında tek şarjla 480 km seviyesinde menzil sunuyor. 822 kWh bataryaya sahip “Long Range” sürümü ise menzili yine yük altında 800 km’ye kadar çıkarıyor. Üç farklı elektrik motoruyla toplam 1.073 beygir güç üreten ve 37 tona kadar çekme kapasitesine sahip olan Semi, 1.000 voltluk elektrik mimarisi sayesinde 1,2 megavata (1.200 kW) kadar ultra hızlı şarj desteğiyle geliyor. Semi, Tesla’nın kendi Megacharger istasyonlarında yarım saatten kısa sürede yüzde 60 oranında doldurulabiliyor. Sürücüyü merkeze alan çift ekranlı bir konsolun benimsendiği model, şirketin diğer modellerinde olduğu gibi uzaktan güncelleme alabiliyor. Specs & launch details for Semi in Europe to be […]

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanlığı, bugün 2026’nın resmi temmuz ayı verilerini paylaştı. Buna göre Türkiye’deki elektrikli araç sayısı 464.873’e, toplam şarj noktası sayısı ise 46.665’e çıktı. AC şarj noktalarının 26.204’e, DC şarj noktalarının ise 20.461’e ulaştığını duyuran kurum, soket sayısında liderliğin halen ciddi bir farkla ZES’te olduğunu açıklıyor. İkinci sırada yerli otomobil girişimi Togg’un kurduğu şarj ağı “Trugo”, üçüncü sırada ise “Voltrun” yer alıyor. Türkiye’de 2024 yılında 185.513 adet, 2023 yılında 80.826 adet, 2022 yılında ise 14.896 adet elektrikli otomobilin bulunduğunu hatırlatan EPDK, geçtiğimiz yılın sonunda toplam elektrikli araç sayısını 373.733 olarak açıklamıştı.

Lüks pazarda rekabet edecek yeni tamamen elektrikli model Genesis GV90, hem yaşam alanıyla hem de dış tasarımıyla oldukça iddialı görünüyor. En üst sürümünde arka kapıları tersine açılan model, B sütununun bulunmadığı bu versiyonda geriye dönebilen ön koltuklarıyla yolcularına adeta bir “oturma odası” deneyimi sunabiliyor. Hemen her bölümünde yüksek kaliteli derilerin ve premium materyallerin kullanıldığı araç, neredeyse Rolls-Royce Cullinan kadar uzun bir dev. Teknik açıdan bakıldığında GV90, Electric Mobility Prime (eMP) platformunu temel alıyor. Yalnızca elektrikli olarak sunulacak 800V temelli araç, 657 beygir güç ve 800 Nm tork değerine sahip. 123,5 kWh kapasiteli bataryasıyla 500 km menzil vadeden araç, 350 kW DC şarj desteğiyle yüzde 10’dan yüzde 80’e 22 dakikada şarj edilebiliyor. Konforlu havalı süspansiyonun ve dönüş çapını azaltmaya yardımcı olan hareketli arka aks sisteminin standart olarak sunulduğu model, istenirse boyutu aşağıya doğru azaltılabilen yatay formdaki ekranın kapladığı bir konsolla geliyor. Fiziksel butonların eksik edilmediği GV90, buzdolabı gibi olmazsa olmaz lüks […]

Monterey Car Week sırasında V16 motorlu araçlarla ilgili yöneltilen “manuel vites” sorusuna Bugatti CEO’su Mate Rimac, “Evet, kesinlikle. Kesinlikle. Yüzde 100 katılıyorum. Manuel şanzımanlı bir V16 düşünün. Gerçek bir manuel.” yanıtını verdi. Hibrit V16 motorlu yeni Bugatti Tourbillon şu anda yalnızca sekiz vitesli çift kavramalı otomatik şanzımanla sunulurken, Rimac’ın cevabı bunun yakın gelecekte değişebileceğine işaret ediyor. Rimac’ın açıklamasındaki “gerçek manuel” vurgusunun arkasında geçtiğimiz ay tanıtılan Ferrari 12Cilindri Manuale yer alıyor. Bu araç şirketin “Manuale By-Wire” adını verdiği vites sistemiyle öne çıkıyor. Bu yapıda vites kolu, debriyaj pedalı ve şanzıman arasında hiçbir mekanik bağlantı bulunmuyor. Bunun yerine debriyaj ve vites kolu, özel sensörler/kontrol modülleri aracılığıyla şanzımanla elektronik olarak iletişim kuruyor. Sürücü debriyaj pedalına bastığında bu işlem dijitale dönüştürülüyor ve şanzıman kontrol ünitesine bir sinyal olarak gönderiliyor. 12Cilindri Manuale’de temel olarak standart 12Cilindri’de kullanılan sekiz vitesli çift kavramalı şanzımana yer veren Ferrari, bunun üzerine kurulan “sahte” manuel geçişlerin sentetik bir hissiyat oluşturmadığını, […]

Otomobil gazetecisi Taylan Özgür Dil, tamamen elektrikli “Skywell ET5” yangınlarını gündemde tutmaya devam ediyor. Son paylaşıma göre  Türkiye’deki ET5 yangınları için Çin’den bir inceleme heyeti geldi. Dil’in haberinde bu konuda dikkat çekici detaylar yer aldı: “Hürriyet’e ulaşan Skywell kullanıcıları, heyetin incelemeleri öncesinde distribütörün para istemesine tepki gösterdi. Kullanıcılara gönderilen mesajda, “Aracınızın bakımları ve garantisi bulunmadığı için inceleme talebinize istinaden ücretli bir şekilde yapılacaktır. Belirlenen inceleme ücreti 90 bin TL + KDV’dir. Ayrıca tarafımızca ödenen 5 bin TL’lik çekici ücretinin de ödenmesi gerekmektedir” denildi. Markanın Türkiye distribütörü Ulu Motor ise bu tutarın inceleme değil, onarım bedeli olduğunu savundu.” Geçtiğimiz hafta İstanbul’da bir ET5 (Legend) modeli daha yanmış, bu konuda yaptığı paylaşımda “Maalesef söz konusu modelde art arda yaşanan yangınlar artık bir güvenlik sorunu haline geliyor. Bence artık ilgili bakanlıkların duruma acilen müdahale etmesi gerekiyor. Çünkü son 6 ayda 7, hatta 8 yangın çıktı. Ve bu araçların hepsinde çok büyük lityum piller […]

Uzun süredir gündemde olan yeni nesil Hyundai Tucson, bugün şirketin güncel tasarım dilini benimseyen yeni görünümüyle karşımıza çıkarıldı. Çok daha keskin ve köşeli bir tasarımın benimsendiği yeni Tucson, önceki modele göre biraz daha uzun ve geniş bir araç. Model, 60 mm uzayarak 4,7 metre uzunluğa ulaşmış ve dingil mesafesi 2.785 mm’ye çıkarılmış. Kabinde daha fazla alan sağlamak amacıyla 40 mm genişleyen ve yüksekliği 20 mm kadar artan model, çift ekranlı (ince yapılı sürücü bilgi ekranı ve 14,6 inçlik multimedya ekranı) modern bir konsolla geliyor. Yeni Pleos işletim sisteminin temel alındığı yeni Tucson’un merak edilen teknik detayları ise henüz açıklanmış değil. Yıl sonuna doğru Güney Kore’de satışa sunulacak araç, 2027’de küresel pazarlara açılacak. Belirli pazarlarda aracın araziye odaklanan “XRT” versiyonu da sunulacak.

Çin merkezli otomobil üreticisi Geely, şirketin yeni başkanı An Conghui tarafından verilen bilgiye göre 2028 yılında sahibi olduğu Volvo’nun Avrupa’daki fabrikalarında lüks sınıf otomobiller üretmeye başlayacak. Volvo’yu 2010 yılında bünyesine katan şirket, ana markanın yanı sıra Geely Galaxy, Zeekr ve Lynk & Co gibi markaları da bünyesinde barındırıyor. Avrupa merkezli üretim sayesinde gümrük vergilerinden kurtulacak şirket, Çinli rakibi BYD’le benzer şekilde Avrupa pazarına büyük önem veriyor. Yapılan açıklamaya göre Volvo şu anda İsveç ve Belçika’da iki farklı fabrika işletiyor. Şirketin buna ek olarak Slovakya’da yeni bir elektrikli araç fabrikası inşa ettiği hatırlatılıyor.