Almanya merkezli otomobil devi Volkswagen, uzun süredir yollarda olan Polo için “Gymkhana” tarzı bir video paylaştı.
6 dakika uzunluğundaki “50 Years of an Icon: Polo Project Drift — The Film” başlıklı Gymkhana tarzı videoda, Polo WRX, Polo R WRC ve RX1e ile bol bol drift, yani yanlama yapılıyor. Dünya şampiyonu yarış pilotu Johan Kristoffersson’un merkezinde yer aldığı video için Volkswagen tarafından yapılan açıklama ise şöyle: “Volkswagen Polo, 50 yıldır küçük bir arabadan çok daha fazlası oldu. Bir sembole dönüştü. Ralli zaferlerinden günlük yolculuklara kadar sayısız anıya ve zafere eşlik etti. Şimdi hikâye kaldığı yerden devam ediyor. Polo’nun evi Güney Afrika’da, efsanevi yarış versiyonlarını yeniden öne çıkarıyoruz: Polo WRX, Polo R WRC ve RX1e.”
Bundan önce tamamen elektrikli Volkswagen ID. Polo ve ID. Polo GTI gündeme gelmişti. Yapılan açıklamaya göre, daha önce “ID.2all” adı altında sergilenen konsept model pazara Volkswagen ID. Polo olarak, “ID. GTI” adıyla sergilenen konsept ise ID. Polo GTI olarak çıkarılacak. Modeller, kısa süre önce paylaşılan kamuflajlı görsellerin de işaret ettiği üzere çok farklı bir tasarıma sahip olmayacak. ID. Polo GTI’da daha sportif çizgiyi benimseyecek Volkswagen, araçların hem önünde hem de arkasında LED aydınlatmalı logolar kullanıyor. Teknik olarak paylaşılan ilk bilgilere göre 2026’da gelecek ID. Polo için 38 kWh ve 56 kWh olmak üzere iki farklı batarya seçeneği sunulacak. 56 kWh ile yaklaşık 450 km menzil sunulacağı aktarılırken, 2027’de yollara çıkarılacağı belirtilen ID. Polo GTI’ın 223 beygir güç sunacağı gelen bilgiler arasında yer alıyor.
Şirket daha önce karşımıza yeni Volkswagen T-Roc ile çıkmıştı. Şirketin güncel tasarım dilini benimseyen yeni Volkswagen T-Roc, genel olarak modern ve daha heybetli bir görünüme sahip. Çift ekrana sahip klasik Volkswagen konsolunun kullanıldığı araç için en üstte daha sportif R-Line sürümü sunuluyor. Altı farklı renk seçeneğiyle satılacağı aktarılan yeni T-Roc, 4.373 mm (122 mm artış var) uzunluğa sahip ve dingil mesafesi 28 mm artırılarak 2.631 mm’ye kadar ulaşmış durumda. Güncel MQB Evo platformunun temel alındığı T-Roc için sunulan 1.5 litrelik hafif hibrit eTSI turbo benzinli motor, 114 beygir güç ve 220 Nm tork üretiyor.
Bu motorun aynı zamanda 148 beygir güç ve 250 Nm tork üreten bir üst versiyonu da bulunuyor. Yedi ileri DSG ile donatılan model için önümüzdeki yıl 2.0 litrelik hafif hibrit motor seçeneğinin de sunulacağı belirtiliyor. Yeni araç ayrıca tam hibrit olarak da elde edilebilecek. Tam hibrit versiyonda 1.5 litrelik benzinli TSI evo2 motora bir elektrik motoru ve lityum-iyon (kapasite belli değil) batarya eşlik edecek. 134 ve 168 beygir güç ile 306 Nm tork değerine sahip iki farklı versiyonu bulunacak tam hibrit T-Roc, resmi veri paylaşılmadı ancak tamamen elektrikli olarak çok uzun mesafe katedemeyecek.