Japonya merkezli otomobil devlerinden Honda, bugün elektrikli otomobillere yapacağı yatırımı yüzde 30 azalttı.
Honda da tamamen elektrikli geleceğe geçişte acele edilmemesi gerektiğini düşünen otomobil üreticileri arasında yer alıyor. Elektrikli araçlara önümüzdeki altı yıl içinde yapmayı planladığı yatırımın miktarını 3 trilyon yen (yaklaşık 20,8 milyar dolar) kadar azaltacağını açıklayan şirket, bu bütçeyi yüksek satış rakamlarına ulaştığı ve ulaşmaya devam edeceği hibrit araçlara aktaracak. 2040 itibarıyla yalnızca elektrikli otomobil satan bir marka olmayı hedefleyen Honda, hibrit otomobil altyapısında öne çıkan isimlerden biri olarak uzun yıllardır öne çıkıyor. Elektrikli tarafta bundan önce Japon otomobil devi Toyota ve spesifik olarak Akio Toyoda gündeme gelmişti. Akio Toyoda son yaptığı açıklamada, “Şimdiye kadar yaklaşık 27 milyon hibrit araç sattık. Bu hibrit araçlar, yollardaki 9 milyon bataryalı elektrikli araç (BEV) ile aynı etkiye sahip oldu. Eğer Japonya’da 9 milyon BEV üretmiş ve satmış olsaydık, bu durum karbon emisyonlarını azaltmak yerine artırırdı. Bunun nedeni, Japonya’nın elektrik üretimi için halen termik santrallere bağımlı olması.” demişti. Elektrikli araçların gerçekten çevreci olabilmesi için tükettikleri elektriğin de çevreci (yenilenebilir kaynaklardan elde edilen) olması gerektiğine inanan Toyoda, geçtiğimiz haftalarda “Spor otomobil dediğin içten yanmalı motora sahip olur.” açıklamasıyla da dikkat çekmişti.
Toyoda, tamamen elektrikli araçlardan oluşan bir geleceğe uzun yıllardır karşı çıkan bir isim. İçten yanmalı motorların korunmasını tekrar tekrar dile getiren yönetici, verdiği son röportajda şunları söyledi: “Usta bir sürücü olarak benim için spor araba demek, benzin kokusu ve gürültülü bir motor demektir.” İçten yanmalı motorlar çevreci yakıtlarla beraber geleceğe taşınabileceğini düşünen Toyoda, elektrikli otomobillere tamamen karşı değil; ancak özellikle spor otomobillerde temel otomobil ruhunun korunmasını istiyor. Daha temiz içten yanmalı motorlara sahip araçların üretilebileceğini daha önce de dile getiren Toyoda, bir açıklamasında, “BEV’ler (Bataryalı Elektrikli Araçlar) ne kadar ilerleme kaydederse kaydetsin, hibrit araçlar, yakıt hücreli elektrikli araçlar ve hidrojen motorlu araçların yine de otomotiv pazarının yüzde 70’ini oluşturacağına inanıyorum.” ifadesini kullanmıştı. Toyoda, geçtiğimiz yılın sonunda “Sadece elektrikli araçların olduğu bir gelecek, milyonlarca işi yok eder.” açıklamasıyla da gündeme gelmişti. Toyoda bu konuda tam olarak şöyle demişti: “Japonya’da otomotiv sektöründe çalışan 5,5 milyon kişi var. Bu kişilerin arasında uzun süredir motorla ilgili iş yapanlar da var. Elektrikli araçlar tek seçenek hâline gelirse, bu insanlar işlerini kaybedecek.”