Tamamen elektrikli Mercedes-AMG GT SUV tanıtıldı

1.153 beygirlik elektrikli Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe’nin ardından büyük kardeşi Mercedes-AMG GT SUV de görücüye çıkarıldı. AMG’nin “AMG.EA” platformu üzerinde geliştirdiği SUV, “GT53, GT55 ve GT63” olmak üzere üç versiyondan oluşuyor. GT55 ve GT63’te Yasa imzalı üç “axial-flux” elektrik motoru, GT53’te ise iki standart elektrik motoru bulunuyor. GT55 ve GT63’ün öndeki elektrik motorunu ihtiyaç duyulmadığında devre dışı bırakan AMG, GT53’ün 362 beygir sürekli, 536 beygir maksimum güç sunduğunu ve 0’dan 100 km/sa hıza 4,1 saniyede ulaşabildiğini açıklıyor. 0’dan 100 km/sa hıza 3 saniyede çıkabilen GT55 için 711 beygir sürekli ve 805 beygir maksimum güç açıklanırken, serinin en güçlü modeli GT63, 711 beygir sürekli ve tam 1.153 beygir maksimum güçle geliyor. 0’dan 100 km/sa hıza yalnızca 2,6 saniyede ulaşabilen elektrikli yol uçağı, diğer modellerle birlikte 800V altyapı üzerine kurulu ve GT55 ile benzer şekilde 128 kWh’lik bir batarya taşıyor. GT53’te ise 106 kWh kapasiteli bir batarya kullanılıyor. Mercedes-AMG GT SUV için en yüksek menzil 700 km (alt versiyonda 500 km) olarak açıklanırken, şarj gücü GT53’te 600 kW iken GT55 ve GT63’te 710 kW’a ulaşıyor. Mercedes-Benz, GT63’te standart olan yüksek performanslı sürüşe yönelik Active Ride Control+ süspansiyon sistemini ve karbon seramik diskleri GT55’te opsiyon olarak sunuyor. GT63’ün standart donanımları arasındaki AMG Dynamic Plus Paketi, AMG Race Engineer kontrol ünitesi sayesinde sürücülerin motor tepkisini, yol tutuşunu ve çekişi istedikleri gibi ayarlayabilmesine imkan tanıyor. GT55 ve GT63’e sahte V8, GT53’e ise sahte altı silindirli motor sesi ekleyen AMG, bunun yanında sanal vites geçişleri de sunuyor. Drift moduna da sahip olan Mercedes-AMG GT SUV’un kabininde, sedan Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe’ye benzer üç ekranlı bir konsol yer alıyor. 2027’nin yaz döneminde yollar çıkarılacak aracın satış fiyatı henüz belli değil.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Audi, kompakt sınıfın dikkat çeken üyesi A3’ün 30. yaşını kutluyor