Bazı Xiaomi SU7 Ultra sahipleri, sahte hava girişlerine sahip karbon fiber kaput nedeniyle tam araç iadesi talep etmişti.
Xiaomi SU7 Ultra, SU7 Ultra prototipinden ilham alınarak tasarlanan ve opsiyonel olarak yaklaşık 5.800 dolara satılan bir karbon fiber kaputla birlikte satın alınabiliyordu. Bu kaputun üzerinde devasa hava girişleri yer alıyordu; ancak araç müşterilere ulaştıktan sonra bu hava girişlerinin herhangi bir işlevi olmadığı ortaya çıkmıştı. Xiaomi’nin iddiasının aksine,hava girişlerinin ne soğutmaya ne de aerodinamik performansa bir etkisi bulunmuyordu. Bu nedenle kandırıldıklarını düşünen 300’den fazla Xiaomi SU7 Ultra sahibi, tam araç iadesi talep etmişti. Durum hakkında resmi bir açıklama yaparak özür dileyen Xiaomi, araç sahiplerine 275 dolarlık 20.000 ödül puanı hediye etmiş ve henüz aracı teslim almamış müşterilere para iadesiyle birlikte standart alüminyum kaputa geçme seçeneği sunmuştu. Bugün gündeme gelen habere göre Xiaomi bu konuda bir SU7 Ultra sahibi tarafından açılan davayı kaybetti. Mahkeme, Xiaomi’nin kaput için aldığı depozitoyu, davayı açan SU7 Ultra sahibine ek tazminatla birlikte geri ödemesine ve mahkeme masraflarını karşılamasına karar verdi. Bu kararın ardından Xiaomi’ye karşı Çin’de büyük bir toplu dava açılabileceği belirtiliyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Araç çıkıştan sonra tepki çeken başka bir gelişmeyle de gündeme gelmişti. Çin’de başlangıç fiyatı sadece 72 bin dolar olan Xiaomi SU7 Ultra, en üst versiyonunda üç farklı elektrik motorunu bir araya getiriyor. Bu aracın önünde 386 beygir gücünde tek bir motor, arkasında ise 578 beygir gücünde iki farklı motor yer alıyor. Toplam gücü 1.500 beygirin üzerinde olan bu versiyon, tam 1.770 Nm tork sunuyor. 0’dan 100 km/s hıza sadece 1,98 saniyede ulaşabilen model, CATL imzalı Qilin 2.0 batarya üzerine kuruluyor. 93,7 kWh kapasiteye sahip bu batarya ile 620 km menzil elde edilebiliyor. Bahsettiğimiz tepki çeken gelişmenin arkasında, Xiaomi’nin SU7 Ultra’nın gücünü normal yollar için 900 beygire sınırlayan bir güncelleme göndermesi yer alıyordu. Bu kararı güvenlik endişeleri nedeniyle aldığını açıklayan şirket, 900 beygirlik güç oldukça yüksek olmasına rağmen SU7 Ultra sahiplerini kızdırmıştı. Sürücüler, parasını ödedikleri gücün sadece yarış pistlerinde değil, her zaman erişilebilir olmasını istedi. Tepkilerin artması üzerine Xiaomi geri adım atmak zorunda kaldı.
