Bekleyiş sona erdi, Dodge Charger Daytona görücüye çıkarıldı. Karşımızda elektrikli bir “Muscle Car” yer alıyor.
Elektrikli Dodge Charger Daytona, “Sedan” ve “Coupe” olmak üzere iki farklı gövde tipiyle beraber lanse edildi. 2022’de tanıtılan Charger Daytona SRT konseptine sadık kalınan bir tasarıma sahip olan elektrikli “Muscle Car”, bu temelde marka için bir ilke imza atıyor ve “R/T” ile “Scat Pack” versiyonlarıyla boy gösteriyor. Üstteki Daytona Scat Pack sürümü 670 beygir güç sunuyor ve 0’dan 100 km/s hıza 3,3 saniyede çıkabiliyor. R/T sürümü ise 496 beygir güç sunuyor ve 0’dan 100 km/s hıza 4,7 saniyede çıkıyor. R/T için 221 km/s, Scat Pack içinse 216 km/s maksimum hız açıklayan Dodge, aracı direkt olarak Stellantis’in yeni STLA Large platformu üzerine kuruyor ve çift motorlar üzerinden dört çeker aktarımı temel alıyor. Direksiyonuna yerleştirilen bir buton üzerinde 15 saniye kadar 40 beygir ekstra güç sağlayabilen elektrikli Dodge Charger Daytona, R/T versiyonu ile 510 km kadar, Scat Pack versiyonuyla ise 418 km kadar bir menzil vadediyor. Bu modelde odak noktayı menzil değil performansa veren Dodge, araçta “Fratzonic Chambered Exhaust” adı verilen özel bir sisteme yer veriyor. Bu sistem oldukça etkileyici seviyede yapay motor sesi üretiyor ve bunu yapay motor titreşimi ile destekleyerek gerçek bir “Muscle Car” hissiyatı yaratmaya çalışıyor. Çift ekranlı sportif bir kokpit alanına sahip olan model, “Donut” ve “Drift” gibi eğlenceli sürüş modlarını da beraberinde getiriyor. Scat Pack modeli için ekstra olarak bir pist paketi sunan ve onda 16-inç Brembo frenlere yer veren Dodge, araç için henüz fiyat açıklamıyor ancak başlangıcın 50 bin dolar olacağı düşünülüyor.