Tamamen elektrikli Ferrari Luce resmi olarak görücüye çıkarıldı

Geçtiğimiz aylarda çok tartışılan konsol tasarımı sergilenen tamamen elektrikli Ferrari Luce, bugün tam olarak görücüye çıkarıldı. Daha önce “Electtrica” olarak geçen Luce’nin konsolu, efsane Apple tasarımcısı Jony Ive tarafından kurulan tasarım stüdyosu LoveFrom’un desteğiyle hazırlandı. Genel olarak retro çizginin hakim olduğu konsolda iki farklı ekran (direksiyonun arkasındaki ekranda birden fazla OLED katmanı kullanılıyor) yer alıyor ve çok sayıda fiziksel buton ile bir manuel saate (aynı zamanda tur zamanı için de kullanılabilecek) yer veriliyor. Modelin tavanına da fiziksel butonlar konumlandıran (kalkış sistemi, farlar, cam ısıtma vb. için) Ferrari, Luce’de alçakta duran sade bir orta bölüm kullanıyor. Burada camdan üretilen çok ufak bir vites seçici, fiziksel butonlar ve E Ink’li araç anahtarı yer alıyor. Beklentilerin aksine bir süper/hiper otomobil gibi görünmeyen ve bu konuda büyük bir sürpriz oluşturan Luce, taşıdığı dört farklı elektrik motoru üzerinden tam 1.050 beygir güç sunuyor ve 800V temelli araçta şaseye entegre 122 kWh kapasiteli batarya paketine yer veriliyor.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Elektrikli Mercedes-AMG, Türkiye’de kasım ayında yüzde 75 ÖTV ile satışa sunulacak

WLTP menzili “ideal sürüş şartlarında” 530 km olarak açıklanan elektrikli süper otomobil, 0’dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede, 0’dan 200 km/s hıza ise 6,8 saniyede çıkabiliyor ve maksimumda 310 km/s hıza ulaşabiliyor. Şartlara anında uyum sağlayabilen yüksek teknoloji aktif süspansiyon sistemiyle (Ferrari Active Suspension Technology /FAST) donatılan model, kısa süre önce tanıtılan tamamen elektrikli Mercedes-Benz AMG’deki gibi bir dijital/sanal motor sesiyle geliyor. Ancak burada rakiplerden farklı olarak daha kompleks bir yöntem kullanılıyor. Ferrari, modelin arkasındaki elektrik motorlarına bir ivmeölçer yerleştirmiş. Bu sensör motorlardan gelen titreşimleri algılayıp dijital bir amplifikatörden geçiriyor ve bu sayede temelde motor tarafından üretilen ancak dijital olarak iyileştirilen bir ses oluşturuluyor. Arka lastikleri bağımsız olarak hareket edebilen Luce, farklı vitesleri taklit eden beş ayrı güç ve tork ayarıyla geliyor. Avrupa fiyatı 550 bin euro olarak açıklanan model, Ferrari için yeni bir dönem başlatıyor. Şirketin en büyük rakiplerinden olan Lamborghini, şubat ayında yaptığı açıklamada “Pazar ve müşteri kitlesi henüz hazır değil” diyerek tamamen elektrikli otomobil modelini rafa kaldırdığını açıklamıştı.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

1.153 beygirlik elektrikli “Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé” görücüye çıkarıldı