Araziye sportif bir dokunuş getiren Toyota Hilux GR Sport, resmi açıklamaya göre artık Türkiye’de de satın alınabiliyor.
2.8 litrelik turbo destekli dizel motoru 204 beygir güç ve 500 Nm tork üreten Toyota Hilux GR Sport, Türkiye’de 2 milyon 970 bin TL’den (2.8 D-4D 4×4 GR SPORT A/T) satışa sunuldu. Altı ileri otomatik şanzımanla donatılan araç hakkında yapılan resmi açıklamada şunlara değinildi: “Hilux GR SPORT, ralliden ilham alan performansını, pratiklikten ödün vermeden yollara taşıyor. GR SPORT, 1000 kg taşıma kapasitesi ve 3500 kg çekme kapasitesiyle birlikte geliştirilmiş yol tutuş ve frenleme performansı sunuyor. Hilux GR SPORT’un aerodinamik spor barı ve arka kasa kapağı şık ve amacına uygun bir görünüm sunuyor. Yarışlardan ilham alan tasarım felsefesi, Hilux’ın nefes kesici ve yüksek performanslı tasarımını yansıtıyor. Motor sporlarından ilham alan GR SPORT, Hilux’ın her türlü araziye uyum sağlayan efsanevi yeteneklerini güçlü bir şekilde ortaya koyuyor. Siyah ön ızgara üzerindeki klasik TOYOTA yazısından zarif siyah detaylarına kadar, performansa olan tutkusu her detayında hissediliyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Hilux GR Sport’un Kapadokya’da gerçekleşen lansmanında dikkat çeken bir açıklama yapmıştı. Dünya’da yer alan habere göre kur artışının kaçınılmaz fiyat yükselişine neden olacağına değinen Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, “Fiyatı üç şey belirler. Vergi, üretici ve kur” dedi ve şunları aktardı: ““Kur artınca fiyat artmak zorunda. Bunun başka bir çıkış yolu yok. Bir de ne zaman fiyatlar artar? Vergi yükselince tabi artar. Gümrük yükselir, artar. Onlar ayrı hikaye. Ama en temel konu döviz artarsa. Ya da üretici bir sebepten zam yaparsa. İşte sebepler belli. Sonuçta araçların maliyeti var. Ama en temel iki konu bu. Bugünlerdeki seyirde de kur arttığı sürece küçük büyük artık durum neyi gerektiriyorsa fiyat artışları kaçınılmaz olarak devam edebilir.”
Kredi ve ÖTV baremlerinde bir gelişme olmasını ümit ettiklerini ifade eden Ali Haydar Bozkurt, son güncellenmenin 2 yıl önce olduğunu hatırlattı. Bozkurt sözlerine şöyle devam etti: “Ama geçen hafta çıkan bir yeni tebliği görünce, dedim ki artık bu belli. Maalesef orada bir gelişme olmadı. Biz eskiden hatırlarsınız %70’in üzerinde kredi kullanımı yapardık. Şimdi yüzde 10’lara düştü. Çünkü zaten çok zorlaştırmıştı ve güncellenmeyince iyice tükendi. Yakın gelecekte ben orada bir değişiklik olacağını maalesef çok beklemiyorum.
ÖTV bareminde bir değişiklik olmasını da çok umut etmediğim gibi, hurda teşviğinden de beklentimiz kesinlikle kalmadı. Aslında temel beklenti kredi şu anda. En azından, en azından ikinci el araçlara o kısıtlamayı kaldırabilirler. Çünkü birinci elde, hadi anlıyoruz, çok satılmasın, ithalat olmasın bir yaklaşım olabilir. İkinci el, kapalı devre bir sistem. Orada binlerce esnaf var ekmek yiyen. Müşteriler var ikinci el araç almayı düşünen. Orayı biraz hareketlendirir belki en azından diye düşünüyorum ama yani görevi hepsi bir arada çıktığı için bilemiyorum.”
