Araştırmacılar, elektrikli araç bataryalarının çok daha düşük maliyetle yenilenmesine imkan tanıyan bir teknik geliştirdi

Cornell Üniversitesi araştırmacıları, elektrikli araç bataryalarının çok daha düşük maliyetle yenilenmesine imkan tanıyan bir elektrot yenileme yöntemi üzerinde çalışıyor. Aktarıldığı kadarıyla elektrikli otomobil bataryalarında zamanla yaşanan performans kaybı, yıllar süren şarj döngüleri sonucunda elektrotların üzerinde kalınlaşan SEI (Solid Electrolyte Interphase / Katı Elektrolit Arayüzü) isimli yalıtkan tabakadan kaynaklanıyor. Direct Electrode-to-Electrode Regeneration (DEER) olarak adlandırılan yeni yöntemde, kullanım ömrünü tamamlamış bataryaların elektrotları elektrokimyasal bir banyoya yerleştiriliyor ve performansı olumsuz etkileyen bu birikim elektrot yüzeyinden uzaklaştırılıyor. Lityum iyon bataryaların geri dönüşümünde maliyeti artıran ham maddelere kadar ayrıştırma ihtiyacını ortadan kaldıran yöntem, elektrodun yapısını bozmadan üzerinde kalınlaşan SEI tabakasını gideriyor ve yenilenen elektrotların yeni batarya hücrelerinin üretiminde kullanılmasına olanak tanıyor. Araştırma sonuçlarına göre bu elektrotlarla oluşturulan yenilenmiş hücreler, başlangıçtaki kapasitelerinin %95’ine kadarını geri kazanıyor. Ayrıca işlemden geçirilen bataryaların herhangi bir işlem uygulanmayan bataryalara göre daha yavaş kapasite kaybettiği aktarılıyor. Üzerindeki çalışmaların devam edeceği sistem, elektrikli araçların kullanım ömrünü uygun fiyatlı yenilenmiş bataryalar sayesinde çok daha uzun hale getirebilir.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

10.000 mAh bataryalı Redmi Note 17 Pro Max 5G, Türkiye’de satışa sunuldu