Elektrikli otomobil

Şu anda her üç Tesla Model Y versiyonu (standart, premium ve performans) için de tahmini teslimat tarihi olarak “Şubat 2027 – Mart 2027” aralığına işaret ediliyor. Model Y için 22 Eylül itibarıyla 2 milyon 474 bin TL’lik başlangıç fiyatı açıklanıyor. Premium model 3 milyon 682 bin TL’den, Performans versiyonu ise 4 milyon 756 bin TL’den listeleniyor. Tüm Tesla siparişlerinde teslimat Şubat–Mart 2027. 2026 Mart’ta envanterde duran aracın yüzüne bakılmıyordu oysa Envanter bitince “10 güne yenisi çıkar” denmişti. Kör öldü badem gözlü oldu pic.twitter.com/yeqjAbO9N6 — Gökhan Vatansever🪫⚡️⚡️🔋 (@elektriklihayat) September 21, 2026

800 voltluk elektrik mimarisi ve iki kademeli şanzımanı sayesinde 818 km’ye varan menzil sunan yeni Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC FL Inspiration, bugün itibarıyla Türkiye’de 11 milyon 500 bin TL’den (vergisiz fiyatı 5.476.190 TL) satışa sunuldu. Tasarım açısından büyük değişikliklerin olmadığı model, istenirse yarım simidin tercih edilebildiği “steer-by-wire” direksiyon sistemiyle geliyor ve 122 kWh kapasiteli batarya üzerine kuruluyor. 476 beygir güç ve 750 Nm tork değerine sahip olan araç, 0’dan 100 km/sa hıza 4,5 saniyede ulaşabiliyor. AC’de 22 kW, DC’de ise 350 kW şarj desteği bulunan EQS 500 4MATIC FL Inspiration, 710 wattlık 15 hoparlörlü Burmester High-End 3D Surround ses sistemiyle donatılabiliyor. Isıtmalı emniyet kemerlerine de sahip olan lüks araç, yeni AIRMATIC süspansiyon sistemiyle yüksek sürüş konforu vadediyor.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanlığı, bugün 2026’nın resmi ağustos ayı verilerini paylaştı. Buna göre Türkiye’deki elektrikli araç sayısı 476.934’e, toplam şarj noktası sayısı ise 47.908’e çıktı. AC şarj noktalarının 27.044’e, DC şarj noktalarının ise 20.864’e ulaştığını duyuran kurum, soket sayısında liderliğin halen ciddi bir farkla ZES’te olduğunu açıklıyor. İkinci sırada yerli otomobil girişimi Togg’un kurduğu şarj ağı “Trugo”, üçüncü sırada ise “Voltrun” yer alıyor. Türkiye’de 2024 yılında 185.513 adet, 2023 yılında 80.826 adet, 2022 yılında ise 14.896 adet elektrikli otomobilin bulunduğunu hatırlatan EPDK, geçtiğimiz yılın sonunda toplam elektrikli araç sayısını 373.733 olarak açıklamıştı.

Cornell Üniversitesi araştırmacıları, elektrikli araç bataryalarının çok daha düşük maliyetle yenilenmesine imkan tanıyan bir elektrot yenileme yöntemi üzerinde çalışıyor. Aktarıldığı kadarıyla elektrikli otomobil bataryalarında zamanla yaşanan performans kaybı, yıllar süren şarj döngüleri sonucunda elektrotların üzerinde kalınlaşan SEI (Solid Electrolyte Interphase / Katı Elektrolit Arayüzü) isimli yalıtkan tabakadan kaynaklanıyor. Direct Electrode-to-Electrode Regeneration (DEER) olarak adlandırılan yeni yöntemde, kullanım ömrünü tamamlamış bataryaların elektrotları elektrokimyasal bir banyoya yerleştiriliyor ve performansı olumsuz etkileyen bu birikim elektrot yüzeyinden uzaklaştırılıyor. Lityum iyon bataryaların geri dönüşümünde maliyeti artıran ham maddelere kadar ayrıştırma ihtiyacını ortadan kaldıran yöntem, elektrodun yapısını bozmadan üzerinde kalınlaşan SEI tabakasını gideriyor ve yenilenen elektrotların yeni batarya hücrelerinin üretiminde kullanılmasına olanak tanıyor. Araştırma sonuçlarına göre bu elektrotlarla oluşturulan yenilenmiş hücreler, başlangıçtaki kapasitelerinin %95’ine kadarını geri kazanıyor. Ayrıca işlemden geçirilen bataryaların herhangi bir işlem uygulanmayan bataryalara göre daha yavaş kapasite kaybettiği aktarılıyor. Üzerindeki çalışmaların devam edeceği sistem, elektrikli araçların kullanım ömrünü uygun fiyatlı yenilenmiş bataryalar sayesinde […]

Çinli otomobil üreticisi BYD, Avrupa’daki üretim ağını genişletmek ve satışlarını artırmak adına yeni yatırımlara hazırlanıyor. Şirketin Avrupa operasyonları için danışmanlık yapan eski Fiat Chrysler yöneticisi Alfredo Altavilla’nın yaptığı açıklamaya göre BYD, Avrupa’da üç otomobil fabrikasının yanı sıra elektrikli araç bataryalarının üretimine yönelik ayrı bir tesise sahip olmayı planlıyor. Macaristan’daki fabrikanın inşasını tamamlayan ve yıl sonunda başlayacak geniş çaplı üretim öncesinde deneme üretimine geçen şirketin, yeni tesisler için İspanya, Fransa ve İtalya’daki otomobil üreticileri ve aynı zamanda hükümetlerle görüşmelere başladığını belirtiyor. Avrupa merkezli otomobil devlerinin tam kapasiteyle kullanılmayan ya da gözden çıkarılan tesislerine talip olan BYD, tamamen yeni üretim tesisleri kurabileceğinin sinyalini de veriyor. Avrupa merkezli fabrikalarla ciddi gümrük vergilerinden kurtulmayı hedefleyen şirket, biliyorsunuz geçtiğimiz aylarda Türkiye’de kurmayı planladığı otomobil fabrikası projesini askıya almıştı.

Audi CEO’su Gernot Döllner tarafından yapılan açıklamaya göre tamamen elektrikli Audi A4 E-Tron, Mart 2029’dan önce üretime alınmayacak. Normalde 2028’in ortasında satışa sunulması planlanan araç, aktarıldığı kadarıyla Volkswagen’in yeni nesil elektrikli otomobil platformunda (Scalable Systems Platform – SSP) yaşanan sıkıntılar nedeniyle ertelenmiş durumda. Concept C’den ilham alan bir tasarıma sahip olacağı söylenen A4 E-Tron, hem sedan hem de Avant gövde tipiyle hazırlanıyor.

Mayıs ayında tartışmalı “GT 4-Door Coupe” ile ses getiren Mercedes-AMG, uzun süredir geliştirdiği tamamen elektrikli SUV modelini ekim ayında görücüye çıkaracak. Spesifik olarak 17 Ekim’de tanıtılacağı iddia edilen model, 2027’nin başında yollara çıkarılmaya başlanacak. En son yukarıdaki kamuflajlı fotoğraflarla gündeme gelen AMG.EA temelli aracın, üç motorlu (axial flux) üst versiyonunda yaklaşık 1.153 beygir güç ve 2.000 Nm tork sunulması bekleniyor. Aynı zamanda çift motorlu bir versiyonla da pazara sunulacağı tahmin edilen SUV, GT 4-Door Coupe’deki gibi yıldız formlu farlar ve stop lambalarıyla geliyor. Devasa ekranlarla kaplı bir konsola sahip olacak elektrikli SUV, 106 kWh kapasiteli bataryasıyla 700-800 km arasında menzil sunabilir. 800V mimarisi ve 600 kW DC hızlı şarj desteğiyle gelecek SUV, resmi olarak Türkiye’de de satışa sunulabilir.

Tesla, şarj istasyonlarının kurulumunu hızlandırmak için “Accordion Supercharger” adını verdiği yeni bir altyapıyı kullanmaya başladı. Şirketten yapılan açıklamaya göre yeni altyapının temel hedefi, tüm Supercharger ünitelerini fabrikadan çıkmadan önce monte ederek kurulum sürecini daha hızlı ve verimli hale getirmek. “Artık park yerlerinin arasına yerleştirilebilen, önceden monte edilmiş bir Supercharger çözümümüz var. Her kamyon sevkiyatında 16 şarj noktası taşınabiliyor, kurulum maliyeti %20 oranında düşüyor ve sistem anında devreye alınabiliyor.” diyen şirket, bu yeni altyapıyı ilk olarak ABD’de kullanıma alıyor. Our first Accordion Supercharger Our goal is to pre-assemble all Superchargers in a factory. If we can't install Superchargers behind a curb, we now have a pre-assembled solution for Superchargers between parking spaces. 16 stalls per truck shipment, 20% cheaper to install,… pic.twitter.com/KlmczpLoPR — Tesla Charging (@TeslaCharging) September 15, 2026

Yeni elektrikli Mercedes-Benz C-Class için detaylarına burada yer verdiğimiz C 400 4MATIC’in ardından “C 300” sürümü de duyuruldu. Halen çift elektrik motoruyla donatılan ancak C 400’den farklı olarak 483 beygir yerine 416 beygir güç sunan C 300, 94 kWh yerine 85 kWh kapasiteli bataryasıyla yaklaşık 690 km menzil vadediyor. 330 kW yerine 320 kW hızlı şarj desteğiyle gelen araç, uygun istasyonlarda 10 dakikada 290 km kadar menzil kazanabiliyor. 62.951 avroluk fiyatıyla C 400’den 4.760 avro daha ucuz olan model için çok sayıda opsiyon listeleniyor.

En güçlü “GTI” olarak görücüye çıkarılan tamamen elektrikli Volkswagen ID.3 GTI, ID.3 GTX’in yerini alıyor ve arkadan itişli olarak sunuluyor. Arkaya konumlandırılan tek bir elektrik motoruyla 322 beygir güç ve 545 Nm tork üreten ID.3 GTI, güçte 320 beygirlik benzinli Golf GTI Edition 50’yi geride bırakıyor ve 0’dan 100 km/sa hıza 5,6 saniyede ulaşabiliyor. ID. Polo GTI’dan sonra ikinci elektrikli GTI modeli olan araç, maksimumda 200 km/sa hıza çıkabiliyor. 79 kWh net kapasiteli bataryasıyla ideal şartlar altında 600 km yol yapabileceği aktarılan ID.3 GTI, 183 kW DC şarj desteğiyle geliyor ve yüzde 10’dan yüzde 80’e 29 dakikada şarj edilebiliyor. Bir GTI olması nedeniyle sportif sürüşe özel süspansiyon sistemine, koltuklara ve 20 inçlik jantlara yer verilen araç, şirketin GTI detaylarıyla süslenen çift ekranlı güncel konsol tasarımını taşıyor. Henüz kaça satılacağı belli olmayan araç, 2027’nin başında yollara çıkarılacak.