Ford Mustang GTD Competition, Nürburgring Nordschleife turunda elde edilen 6:40.835’lik süreyle yol kullanımına uygun en hızlı Amerikalı otomobil oldu. Kalbinde 5.2 litrelik bir V8’in yer aldığı bu modelle standart Mustang GTD’nin derecesini 11 saniye geliştiren ve bir önceki rekorun sahibi Corvette ZR1X’i 8 saniye farkla geride bırakan Ford, kısa süre sonra başka bir “Nordschleife” rekoruna daha imza atmıştı. Şirketin doğrudan pistler için özel olarak hazırlanan “yarış aracı” Ford GT Mk IV, elde edilen 6:15.977’lik tur derecesiyle Nürburgring Nordschleife’daki en hızlı Amerikalı model olmuştu. Rekor turunda Frédéric Vervisch tarafından kontrol edilen 800 beygirlik canavar, tur süresinde 1.250 beygirlik Chevrolet Corvette ZR1X’i (6:49.275) ve AMG One’ı (6:29.050) geride bırakmayı başarmıştı. 6:15.977’lik tur süresiyle Ring’deki en hızlı benzinli otomobil (elektrik desteği olmayan) unvanını da elde eden aracın tam Nordschleife turunu aşağıdaki videoda izleyebilirsiniz.
![Ford Mustang GTD Competition, Nürburgring Nordschleife rekoru kırdı [Video]](https://www.log.com.tr/wp-content/uploads/2026/04/2026-04-18_09-53-56_KHKxR-660x371.jpg)


![Ford GT Mk IV, Nürburgring Nordschleife rekoru kırdı [Video]](https://www.log.com.tr/wp-content/uploads/2026/04/2026-04-03_08-47-21_MUDQH-300x169.jpg)

![2025 Porsche 911 GT3, Nordschleife'nın en hızlı manuel otomobil oldu [Video]](https://www.log.com.tr/wp-content/uploads/2025/04/2025-Porsche-911-GT3-Manual-Nurburgring-Record-1-copy-copy-300x169.jpg)
![Ford SuperVan, Nordschleife’da kendi sınıfının en hızlısı oldu [Video]](https://www.log.com.tr/wp-content/uploads/2025/08/TransitRingRecord-300x169.jpg)


