Hyundai’nin ARGE süreçlerini yöneten Manfred Harrer, yeni elektrikli “N” modellerinde sürücü deneyimini daha etkileyici hale getirmek istediklerini belirtti. Rölanti, egzoz patlamaları ve araç içi titreşim gibi unsurlarla yeni elektrikli araçlarının gerçek bir içten yanmalı spor otomobil gibi hissettirmesini hedefleyen şirket, bir süredir elektrikli spor araçlarına manuel vites sistemi getirmek için de çalışmalar yapıyor. Bu konuda patentler alan Hyundai, geçtiğimiz ay yapılan açıklamaya göre yüksek performanslı elektrikli spor otomobil modelleri IONIQ 5 N ile IONIQ 6 N’de yer alan sahte motor sesi ve vites geçişi sistemlerini diğer elektrikli araçlarına da taşımak istiyor. Sürücülerin elektrikli spor otomobillerden keyif alabilmesi için tasarlanan bu sistemlerin genel olarak çok beğenildiğini belirten şirket, bu nedenle altyapıyı daha fazla araçta kullanıma sunma kararı almış durumda.








