Stellantis ile Factorial, FEST katı hal batarya teknolojisini bir Dodge Charger Daytona ile test etmeye başladığını duyurdu. Bu konuda şirketten yapılan resmi açıklamada, “Stellantis ile Factorial Inc. (Nasdaq: FAC), elektrikli otomobillerde kullanılan batarya teknolojilerinde önemli bir kilometre taşına ulaştı. Bu kapsamda, Factorial’ın gelişmiş FEST (Factorial Electrolyte System Technology) katı hal batarya teknolojisi, bir Dodge Charger Daytona geliştirme aracına entegre edilerek performans, güvenlik ve güvenilirliği doğrulamak amacıyla yol test programı başlatıldı. Daha önce otomotiv ölçeğindeki FEST hücrelerinin başarıyla doğrulanmasının ardından kaydedilen bu gelişme, katı hal hücrelerinin ilk kez bir Stellantis aracına entegre edilmesini sağlayarak, otomotiv sınıfı uygulamalara geçiş sürecinde önemli bir atılım niteliği taşıyor. 2025 yılında Stellantis ve Factorial, kilogram başına 375 Wh enerji yoğunluğuna sahip FEST hücrelerini başarıyla tanıttı. Bu hücreler, yalnızca 18 dakikada yüzde 15’ten yüzde 90 şarj seviyesine ulaşabilen ultra hızlı şarj kabiliyetinin yanı sıra, -30 °C ile 45 °C arasındaki sıcaklıklarda yüksek güvenilirlik performansı sergiledi. Hücre testlerinden elde edilen sonuçların bir geliştirme aracına aktarılması, Stellantis ve Factorial mühendislerinin ileri düzey mühendislik çözümleri geliştirmesini gerektirdi. FEST katı hal batarya hücreleri, Stellantis tarafından geliştirilen ve patenti alınan yenilikçi bir mekanik mimari sayesinde mevcut batarya paketine entegre edildi. Bu yeni mimari, katı hal hücrelerinin performansını en üst düzeye çıkarmak amacıyla tasarlandı. Mühendisler ayrıca, hücre performansını optimize ederken otomotiv sektörünün güvenlik ve dayanıklılık gerekliliklerini karşılamak amacıyla kontrol sistemleri ile batarya paketi tasarımını da yeniden uyarladı. Söz konusu teknik tasarımlar ve geliştirmeler, hücre performansının tüm kullanım koşullarında korunabilmesi açısından kritik önem taşıyor.” ifadelerine yer verildi.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Stellantis Baş Mühendislik ve Teknoloji Direktörü (Chief Engineering and Technology Officer) Ned Curic, konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: “Batarya geliştirme süreci hassas bir denge gerektirir. Tek bir metriği optimize etmek yeterli değildir. Gerçek bir araçta somut faydalar sağlayan bütüncül bir sisteme ihtiyaç duyuyoruz. Bu kilometre taşı, daha uzun menzil, daha hızlı şarj ve daha düşük maliyet potansiyeline sahip katı hal bataryalarını müşterilerimize bir adım daha yaklaştırdığımızı gösteriyor. En az bunun kadar önemli bir diğer unsur ise FEST teknolojisinin mevcut lityum iyon batarya üretim süreçleriyle yüksek uyumluluk göstermesi ve bu sayede teknolojinin ölçeklendirilmesi için kritik bir yol sunmasıdır.” Factorial CEO’su Siyu Huang ise konuyla ilgili şunları söyledi: “Dünyanın önde gelen seri üretim otomobil üreticilerinden biri olan Stellantis ile STLA Large platformu temelinde geliştirilen bu araç üzerinde çalışmaktan büyük onur duyuyoruz. Hücre kimyasından batarya paketi mimarisine ve gerçek yol testlerini mümkün kılan tüm geliştirme sürecine kadar birlikte ortaya koyduğumuz çalışma, katı hal batarya teknolojisinin ihtiyaç duyduğu derin ve uçtan uca iş birliğinin en güçlü örneklerinden biridir. Bu kilometre taşı yalnızca FEST teknolojisini doğrulamakla kalmıyor, aynı zamanda otomotiv sınıfı katı hal bataryalarının sunabileceği performans için yeni bir standart belirliyor ve sürücülerin değişen ihtiyaçlarını karşılayacak geleceğin araçlarının geliştirilmesine katkı sağlıyor.”
