Son dönemde sayıları artan manuel vitesli süper otomobillere ilişkin değerlendirmelerde bulunan Lamborghini CEO’su Stephan Winkelmann, bu konuda markanın hayranlarını üzecek bir açıklamada bulundu. Manuel şanzımanın daha çok koleksiyonluk araçlara yönelik olduğunu söyleyen Winkelmann, şu anda pazara manuel vitesli yeni bir süper otomobil sunma planlarının bulunmadığını aktardı. Bu konuda en son ses getiren araç, kısa süre önce tanıtılan manuel vitesli Ferrari 12Cilindri Manuale olmuştu. Özel model Ferrari’nin “Manuale By-Wire” adını verdiği vites sistemiyle öne çıkıyor. Bu yapıda vites kolu, debriyaj pedalı ve şanzıman arasında hiçbir mekanik bağlantı bulunmuyor. Bunun yerine debriyaj ve vites kolu, özel sensörler/kontrol modülleri aracılığıyla şanzımanla elektronik olarak iletişim kuruyor. Sürücü debriyaj pedalına bastığında bu işlem dijitale dönüştürülüyor ve şanzıman kontrol ünitesine bir sinyal olarak gönderiliyor. 12Cilindri Manuale’de temel olarak standart 12Cilindri’de kullanılan sekiz vitesli çift kavramalı şanzımana yer veren Ferrari, bunun üzerine kurulan “sahte” manuel geçişlerin sentetik bir hissiyat oluşturmadığını, bu sonuç için çok ciddi çalışmalar yapıldığını belirtiyor. Debriyajın doğru kullanılmaması halinde aracı stop ettirdiği aktarılan sistem, sürücünün keyfini çıkarabileceği “gated” yapıda altı vites (geri vites de var) ile geliyor.









