Elektrikli Hyundai IONIQ 5 N’in yapay motor sesini duyabileceğiniz yeni video

Can TUNÇER 22 Kasım 2023 11:54

Elektrikli Hyundai IONIQ 5 N otomobil modelinin yapay motor sesini duyabileceğiniz yeni bir inceleme videosu yayınlandı.

Elektrikli Hyundai IONIQ 5 N teknik olarak hatırlamak adına gelişmiş tork geri besleme için de özel olarak ayarlanmış bir N R-MDPS (Motor Tahrikli Servo Direksiyon) sistemi kullanıyor ve öne 166 kW / 226 PS, arkaya ise 282 kW / 383 PS elektrik motoru yerleştiriyor. Sürücüsüne toplamda 448 kW / 609 PS güç sunan IONIQ 5 N, firmaya göre “N Grin Boost” devredeyken 478 kW / 650 PS güç üretiyor ve Hyundai’nin kendi açıklamasına göre 21 bin devir çevirebiliyor. Tamamen elektrikli bir seçenek olduğundan araç otomobil tutkunlarının sevdiği “gerçek” bir motor sesi ile gelmiyor. Bu eksiği kapatmak isteyen Hyundai, bunun için araca gerçekten etkili bir yapay motor ve egzoz sesi ekledi. Bu konuda Hyundai kendisi şunları aktarıyor: “Günlük bir spor otomobil olarak öne çıkan IONIQ 5 N, entegre N e-shift ve N Active Sound + aracılığıyla da iddialı bir vites değiştirme ve yarış otomobili sesi sunuyor. N e-shift, güç iletimi ve vites değiştirme arasında muazzam bir kontrol sunarken N Active Sound ise sürüş keyfini benzinli motor tınılarıyla artırıyor.” Yeni yayınlanan sayfadaki inceleme videosu araç için hazırlanan yapay motor seslerini bir kez daha gözler önüne seriyor, geniş kitlelere hitap eden sportif elektrikli incelemelerde genelde iyi geri dönüşler alıyor.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Elektrikli Kia EV5 için yurt dışı satış fiyatı çok rekabetçi çıktı

“Goodwood Festival of Speed” kapsamında tanıtılan Hyundai IONIQ 5 N, daha önce drift yani yanlama denildiği zaman akla gelen ilk isimlerden olan Keiichi Tsuchiya tarafından piste çıkarılmış ve performansı test edilmişti. Araç yanlama konusunda oldukça iddialı çünkü özel bir Drift modu ile beraber geliyor. Hyundai Türkiye bu “N Drift Optimizer” adı verilen modu şöyle açıklıyor: “N Drift Optimizer ise araç kontrolünü dengeleyerek kayma açısının korunmasına yardımcı oluyor. Entegre Torque Kick Drift işlevi de sürücünün daha dengeli drift yapmasına olanak tanır. Bu özellik, gelişmiş elektronik kontrol teknolojisi sayesinde elde ediliyor.”