Euro NCAP testinde, Çinli SAIC’in bünyesinde yer alan MG’nin MG 3 isimli otomobilinin sürücü koltuğu yana doğru hareket etti.
Kesinlikle yaşanmaması gerek bu tehlikeli durumun videosunu X hesabından paylaşan Euro NCAP, gelişmeyle ilgili olarak şunları söyledi: “MG 3 modeli genel değerlendirmede dört yıldız aldı ama nadir görülen ciddi bir koltuk sorunu yaşadı. Önden çarpışma testinde sürücü koltuğunun kilit sistemi bozuldu ve çarpma anında koltuk yana doğru döndü.” Bağımsız güvenlik kuruluşuna göre test programlarının başladığı 1997 yılından bu yana ilk defa bu tür bir arıza tespit edildi. MG, bu duruma karşı gerekli değişikliklerin yapılacağını açıkladı. Euro NCAP kısa süre önce yerli tamamen elektrikli otomobil modelleri T10X ve T10F’e beş yıldız vermişti.
Markadan en son MG4 gelmişti. Yeni MG4 için ilk aşamada 42,8 kWh ve 53,9 kWh kapasitelere sahip iki farklı LFP batarya seçeneği açıklanmış; 42,8 kWh batarya için 437 km CLTC, 53,9 kWh batarya içinse 530 km CLTC verisi paylaşılmıştı. MG4 için daha sonra yarı katı hâl bataryanın temel alındığı “Anxin” isimli bir sürüm de sunuldu. 14 bin dolar başlangıç fiyatıyla karşımıza çıkarılan araç, QingTao Energy tarafından üretilen 180 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip yarı katı hâl bataryasıyla 537 km menzil vadediyor. Merak uyandıran versiyon hakkında konuşan MG Genel Müdürü Chen Cui, “Yarı katı hâl batarya, QingTao Energy tarafından tedarik ediliyor ve yalnızca yüzde 5 oranında sıvı elektrolit içeriyor.” demişti. Elektrikli araçlardaki menzil/şarj sorununu büyük ölçüde ortadan kaldıracak “tam” katı hâl bataryaların ise ancak 2027’den sonra yollara çıkarılması bekleniyor. Artık Comfort, Ease, Freedom, Smart ve Anxin olmak üzere beş farklı versiyonu bulunan, modern tasarımlı yeni MG4; arkaya konumlandırılan tek bir 120 kW elektrik motoruyla (250 Nm tork) 160 km/s hıza ulaşabiliyor.
