MG HS yenilendi; işte Türkiye’de de satılan modele gelen dokunuşlar

Şarj edilir hibrit versiyonuyla dikkat çeken MG HS ailesi, makyaj operasyonuyla kullanıcıların dikkatini çekecek değişim noktaları barındırıyor.

Kısa süre önce elektrikli modeli MG4’ü Türkiye’deki kullanıcılarla buluşturan MG cephesinde halihazırda satışta olan modellerin gelişim süreci de devam ediyor. ZS ailesinin ardından makyaj operasyonunu amiral gemisine yansıtan marka, HS ürün gamını revize etti. Daha keskin tasarım diliyle harmanlanan yeni MG HS ailesinde donanımlar da buna paralel olarak bir adım yukarıya taşınıyor. Yapılan yeniliklere rağmen fiyat olarak hala segmentinde çok rekabetçi bir noktada konumlanan HS, benzinli ve şarj edilebilir hibrit opsiyon seçenekleriyle de iki farklı kullanıcı kitlesini kendisine çekmede başarılı oluyor.

Yenilenen MG HS için öne çıkan detaylar

HS üzerinde yapılan tasarım değişimleriyle birlikte bizleri ön bölümde hissedilir şekilde değişen bir yapı karşılıyor. Tampon ve ızgara ile başlayan değişim rüzgarını tamamen yenilenen LED fark grubu tamamlıyor. Özellikle ışıklandırma grubunun gece sürüşünde çok daha iyi bir performans getirmesinden bahsedebiliyoruz. Yine bu bölümde MG’de ilk niteliğinde kayar tipte sinyal göstergeleri de dış bölüme dahil ediliyor. Arka tarafta da LED ışıklandırmalarla birlikte tampon ve egzoz çıkışlarını vurgulayan difüzörün fark yarattığını görüyoruz. MG ekibinin 18 inçlik yeni jant seti ve yeni renk seçenekleri de bu değişimleri taçlandıracak.

Makyaj operasyonu kokpitte de kullanıcıların hissedeceği değişimleri beraberinde getiriyor. 10,1 inçlik yenilenen multimedya panelin yazılım ve arayüz olarak çok daha iyi seviyeye getirilmesi altı çizilen ilk detaylar arasında. Multimedya sistemle birlikte konsollarda kullanılan malzemelerin de kalite algısını yukarı çekecek geliştirmelerle yeniden harmanlandığını görüyoruz. Kaputunun altında 1,5 litrelik benzinli motorun 162 PS’lik güçle yola devam ettiği MG HS ailesinde manuel şanzıman ve çift kavrama otomatik seçenekleri listelerde olacak.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Şarj edilebilir hibrit versiyon olan “eHS” ile birlikte ise 162 PS güç ve 250 Nm tork üreten bu makineye, 122 PS güç ve 230 Nm tork üreten elektrik motoru eşlik ediyor. Her iki motorun birlikte çalışmasıyla kombinasyonda 258 PS güç ve 370 Nm torkun yere aktarıldığını görüyoruz.0’dan 100’e hızlanmasını 6,9 saniye gibi dikkat çekici bir sürede tamamlayabilen modelin maksimum sürat değeri 190 km/s olarak verilirken, saf elektrik sürüşündeki menzil değeriyse 52 kilometre olarak teknik tabloya yansımakta. Hibrit sistemin batarya tarafında 16,6 kWh kapasiteli ünite geliyor. 3,7 kW kapasiteye sahip yerleşik şarj cihazı ile halka açık AC şarj noktalarından yaklaşık 4,5 saatte tamamen şarj olabiliyor.