Renault cephesinin Rusya’dan çekilme kararı sonrası, Moskova’daki fabrikanın aktifliği için Sovyet ikonu Moskvitch tekrar masada.
Rusya’nın Ukrayna’yı işgal hamlesi, hemen her alanda olduğu gibi otomotiv dünyasını da kapsamlı şekilde etkiledi. Tedarik krizinin çok fazla hissedildiği bu süreçte, üreticilerin Rusya’ya olan yaptırım hamleleri de, işgal sürecinin ilk günlerinden itibaren tüm dünya basınında geniş yankı uyandırıyor. Rusya’da satış operasyonlarını durduran markalar için süreç nispeten daha kolay olsa da, doğrudan bölgede üretim gerçekleştirenler için aynı şeyi söylemek pek mümkün olmadı. Bunun en önemli örneklerinden birisini AvtoVAZ sahipliği üzerinden Renault ile görüyoruz. Bir dönem içerisinden çıkılması neredeyse imkansız hale gelen süreçle ilgil nihai kararını kısa süre önce açıklayan Fransız üretici, 6 yıl içerisinde geri alabilme koşulu ile üretim faaliyetlerinden çekildi. Rus politikacıların kamulaştırma çağlarının da sıkça dile geldiği gelişmeler sonrasında, Moskova’da konumlanan tesis için dikkat çekici bir kararla karşı karşıyayız. Bu kapsamda Sovyetler Birliği döneminin efsanelerinden Moskvitch markasının tekrar hayata döndürmek için kolları sıvayan Rus hükümeti konuyla ilgili çok net bir tavır ortaya koyuyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
“Moskvitch için yeni bir dönem başlıyor”
Süreçle ilgili açıklamalarda bulunan Moskova Belediye Başkanı Sergei Sobyanin; “Yabancı yatırımcılar Moskova’daki Renault tesislerini kapatma kararını resmiyete döktü. Buna elbette yasal olarak bir engel yok ve hakları var. Bizim tarafımızda ise binlerce insanın işsiz kalma durumunu kabul etmemiz gibi bir durum söz konusu olamaz. Konunun merkezindeki tesisin kendi içerisinde uzun ve şanlı bir geçmişi var. Bu çerçevede 2022’de Moskvitch için yeni bir sayfa açacağız. ” ifadelerine yer verdi. Geçmişi II. Dünya Savaşı öncesi döneme kadar dayanan Moskvitch markasının bilinen adıyla hayata geçirilişi ise savaş sonrası döneme dayanıyor. Sovyetler Birliği’nin kendi içerisinde geliştirdiği marka olarak kayıtlardaki yerini koruyan şirket, 90’ların sonunda iflas sürecine giriş yapmıştı.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
20 yıldır pasif konumda olan Moskvitch için süreç içerisinde yeniden yapılanma çalışmaları gerçekleştirilse de başarılı olunamadığı biliniyor. Marka için yeni bir dönem olarak nitelendirilen günümüzdeki girişimler kimilerine göre hala başarısız olma potansiyelini de barındırıyor. Yeni ve modern bir otomobilin geliştirilmesi için en az 2 yıllık bir süreç masada görünürken, Moskvitch için yeniden yapılandırılacak olan Moskova fabrikasının başlangıçta yanmalı motorlara sahip geleneksel otomobiller üreteceği ifade ediliyor. Yerel basına göre Rusya’nın yeni dönemin ilk modeli için 1 milyar dolarlık bir bütçe ayırması gerekiyor. Bu noktada ülkenin önemli üreticilerinden Kamaz da somut şekilde devrede olacak. Tesisin bekleneni vermesi durumunda gelecekte elektrikli otomobil üretimi için de önemli bir rol üstlenmesi planlanıyor.
