Volvo, ilk defa EX60’da kullanacağı yeni emniyet kemeri teknolojisini tanıttı

Elektrikli otomobil pazarına büyük önem veren üreticilerden Volvo, ilk defa EX60’ta kullanacağı yeni emniyet kemeri teknolojisini tanıttı.

Volvo, bugün sağladığı korumayı gerçek zamanlı olarak özelleştirebilen yeni bir emniyet kemeri teknolojisi tanıttı. İlk olarak EX60’ta kullanılacağı aktarılan yeni teknoloji, aracın içindeki ve dışındaki sensörlerden gelen verileri kullanarak koruma ayarlarını değiştiriyor. Yapılan açıklamaya göre sistem, yolcuların boyu, kilosu, vücut şekli ve oturma pozisyonunun yanı sıra aracın yönü ve hızını da hesaba katıyor. Sistem, tüm bu bilgileri milisaniyeler içerisinde emniyet kemerine ileterek kaza anında maksimum koruma sağlıyor. Örneğin, eğer yolcu uzun boyluysa kafa yaralanmalarına karşı daha yüksek seviyede bir kemer gerginliği uygulanıyor. Daha kısa boylu bir sürücüde ise duruma göre kaburga yaralanmalarını önlemek için daha alt seviyede kemer gerginliği uygulanacağı belirtiliyor. Emniyet kemeri teknolojisinin öncüsü olan Volvo, araçlarının güvenliğini artırmaya devam ediyor. Volvo Cars Güvenlik Merkezi başkanı Åsa Haglund, “Dünyanın ilk çoklu adaptif emniyet kemeri, otomotiv güvenliği için yeni bir dönüm noktası olacak. Bu sistem, gerçek zamanlı verileri kullanarak milyonlarca hayatı kurtarmaya yardımcı olma vizyonumuzun güçlü bir yansıması. 1959 yılında Volvo Cars tarafından icat edilen ve şimdiye kadar bir milyondan fazla hayatı kurtardığı tahmin edilen üç noktalı emniyet kemerini başka bir boyuta taşıdığımızın çok önemli bir göstergesi” diyor.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Temizlikte zirveye çıkan robot süpürge; Ezviz RS20 Pro

Şirket, geçtiğimiz aylarda elektrikli EX60 modeline ilk bakışı attırmıştı. Resmî olarak paylaşılan bir videonun 24. dakikasından sonra arka kısmı gösterilen EX60, önümüzdeki yıl satışa sunulacak bir araç olarak aktif geliştirme aşamasında bulunuyor. Yeni SPA3 platformunu temel alması beklenen model, kısa süre önce yenilenen XC60’ın elektrikli versiyonu olarak birçok ülkede ciddi talep görme potansiyeli ortaya koyuyor. Henüz hiçbir teknik detayın bilinmediği aracın büyük ihtimalle Türkiye’de de satılması bekleniyor.

Volvo’dan en son elektrikli ES90 gelmişti. Hatırlamak adına birçok rakibine kıyasla daha yüksek tasarlanan tamamen elektrikli ES90, modern bir tasarım çizgisine sahip ve özellikle arka camın yanlarına konumlandırılan büyük LED aydınlatmalarıyla dikkat çekiyor. Şarj portu arkada yer alan ES90, 800V mimarisini temel alıyor ve bu sayede 350 kW güç sağlayabilen bir istasyonda, sadece 10 dakikalık şarjla 300 km menzil kazanabiliyor. SPA2 platformunu temel alan ES90, ilk aşamada üç farklı versiyona sahip olacak.

Tek motorlu (arkada) 245 beygirlik versiyonda 92 kWh batarya bulunuyor ve yaklaşık 640 km menzil sunuluyor. Çift motorlu (önde ve arkada) 442 beygirlik versiyonda 106 kWh batarya bulunuyor ve yaklaşık 700 km menzil sunuluyor. En üstte ise “ES90 Twin Motor Performance” versiyonu yer alıyor. 106 kWh batarya ile yine yaklaşık 700 km menzil vadeden çift motorlu versiyon, toplam 670 beygir güç sunuyor ve 0’dan 100 km/s hıza 3,9 saniyede çıkabiliyor. Yeni nesil Volvo’larda görmeye alıştığımız çift ekranlı güncel konsolun kullanıldığı sedan, 25 hoparlörlü Bowers & Wilkins stereo ses sistemiyle donatılmış ve Google’ın araçlar için özel olarak geliştirdiği Android sürümünü temel alıyor.

ES90, Breathe Battery Technologies tarafından sağlanan özel bir batarya yönetim yazılımı ve yüksek ısıya karşı tasarlanmış yeni nesil bir altyapıyla beraber geliyor. Üretiminde çok sayıda geri dönüştürülmüş materyalin (alüminyumun yüzde 29’u, polimerlerin yüzde 16’sı ve çeliğin yüzde 18’i) kullanıldığı araç, iki adet Nvidia Drive AGX Orin’i temel alıyor. Bilgi işlem kapasitesi açısından şimdiye kadar üretilmiş en güçlü Volvo modeli olan ES90, saniyede 508 trilyon işlem (TOPS) gerçekleştirebiliyor. Aracın Türkiye satışı hakkında henüz verilmiş bir bilgi bulunmuyor.

Volvo haberleri yanında bu da ilginizi çekebilir: Vivo X Flip katlanabilir telefon modeli