Bugün resmi olarak yapılan açıklamaya göre Volvo tasarım şefi Jeremy Offer, iki yıllık görevinin ardından şirketten ayrılma kararı aldı.
Bundan önce 2012’den 2022’ye kadar şirketin CEO’su olarak görev yapan 74 yaşındaki Håkan Samuelsson’un yeniden Volvo CEO’luğuna getirilmesi dikkat çekmişti. Koltuğu Samuelsson’a devreden Jim Rowan, göreve 2022’de getirilmişti. 2025’in zor geçeceğini belirten Çinli Geely’nin çatısı altındaki Volvo’nun yönetim kurulu, markanın geleceği için Samuelsson’a bir kez daha güvenmişti. Bugün istifa eden Volvo tasarım şefi Jeremy Offer’ın da göreve artık Lotus’ta çalışan Jim Rowan tarafından getirildiği hatırlatıldı. Volvo’nun otomotiv tasarım başkanı Nick Gronenthal, markanın geçici tasarım başkanı olarak atandı.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Volvo en son sağladığı korumayı gerçek zamanlı olarak özelleştirebilen yeni bir emniyet kemeri teknolojisiyle dikkat çekmişti. İlk olarak EX60’ta kullanılacağı aktarılan yeni teknoloji, aracın içindeki ve dışındaki sensörlerden gelen verileri kullanarak koruma ayarlarını değiştiriyor. Yapılan açıklamaya göre sistem, yolcuların boyu, kilosu, vücut şekli ve oturma pozisyonunun yanı sıra aracın yönü ve hızını da hesaba katıyor. Sistem, tüm bu bilgileri milisaniyeler içerisinde emniyet kemerine ileterek kaza anında maksimum koruma sağlıyor. Örneğin, eğer yolcu uzun boyluysa kafa yaralanmalarına karşı daha yüksek seviyede bir kemer gerginliği uygulanıyor. Daha kısa boylu bir sürücüde ise duruma göre kaburga yaralanmalarını önlemek için daha alt seviyede kemer gerginliği uygulanacağı belirtiliyor.
Emniyet kemeri teknolojisinin öncüsü olan Volvo, araçlarının güvenliğini artırmaya devam ediyor. Volvo Cars Güvenlik Merkezi başkanı Åsa Haglund, “Dünyanın ilk çoklu adaptif emniyet kemeri, otomotiv güvenliği için yeni bir dönüm noktası olacak. Bu sistem, gerçek zamanlı verileri kullanarak milyonlarca hayatı kurtarmaya yardımcı olma vizyonumuzun güçlü bir yansıması. 1959 yılında Volvo Cars tarafından icat edilen ve şimdiye kadar bir milyondan fazla hayatı kurtardığı tahmin edilen üç noktalı emniyet kemerini başka bir boyuta taşıdığımızın çok önemli bir göstergesi” diyor.
