“XV” rozetine veda; 2023 Subaru Crosstrek yeni jenerasyonu getirdi

Artık küresel bir model ailesini temsil edecek olan 2023 Subaru Crosstrek rozetiyle üçüncü jenerasyona geçiş yapılıyor.

Subaru ürün gamındaki macerasında 10. yılını geride bırakmaya hazırlanan Crosstrek, Türkiye gibi bazı pazarlarda XV rozetiyle görmeye alışık olduğumuz bir isim. Markanın Solterra ile yavaş yavaş adım atmaya başladığı elektrik dönüşümünde geleceği bir süredir belirsizliğini koruyan ailenin 2023 model yılı geçişi, maceranın hatırı sayılır bir süre daha devam edeceğini ortaya koyuyor. 2017 yılından beridir ikinci nesliyle sokaklarda olan ürün gamı için atılan yeni adımla üçüncü nesile geçiş yapıyoruz. Kısa süre önce lanse edilen 2023 Subaru Crosstrek ile birlikte XV rozetine veda edilecek olması dikkat çekiyor. Bu da aracın artık Türkiye’de de Crosstrek adıyla satışa sunulması demek.

2023 Subaru Crosstrek için hayati parçalar

İsim tarafındaki tercihinin arazi yeteneklerini daha fazla çağrıştırması sebebiyle yapıldığını düşündüğümüz Crosstrek, tasarım olarak bakıldığında daha çok bir makyaj operasyonunu akıllara getiriyor. Aracın ön bölümüne baktığımızda yüzün biraz daha modernize edildiğini ve krom parçalarla daha zengin gösterilme çabaları dikkat çekiyor. Full-LED teknolojisiyle harmanlanan yeni ön ışıklandırma grubunda LED viraj aydılatma ışıkları da ilk kez kullanılacak. Yine ön tampondaki cross niteliklerini vurgulayan plastik kullanımı da ikinci nesilde görmediğimiz noktalar arasında . Arka tarafta ise C formlu yeni LED farların işe karakter katması dikkat çekerken, tamponlar başta olmak üzere gövde panellerinin de tamamen revize edilişi kolaylıkla ayırt edilebiliyor.

Araca ebatsal olarak baktığımızda 4.480 milimetre uzunluk tarafında 15 milimetrelik artış fark yaratıyor. 1.580 milimetre yükseklik, 200 milimetre yerden yükseklik ve 2.670 milimetrelik aks mesafesi de teknik tabloda ön planda. Yeni Crosstrek altyapı olarak Subaru’nun küresel platformu olan SGP üzerine inşa ediliyor. Güncellenen bu altyapıyla birlikte yeniden tasarlanan koltuklar ve artırılan izolasyonla sürüş konforunun bir katman yukarıya taşındığına dair detaylar marka tarafından öne çıkarılıyor.

Sürüş tarafındaki bu yeni standartlar, modernize edilen kokpit elemanlarıyla harmanlanıyor. 11,6 inçlik yeni multimedya panel, yeni modellerden alıştığımız deneyimi Crostrek’e getiriyor. Bu panelle birlikte fiziksel klima tuşlarına da veda söz konusu. Orta taraftaki bu modernleşme sürücü tarafında ise yerini beklenmedik bir tercihe bırakmış durumda. Pazardaki hemen her modelde gördüğümüz dijital sürücü paneli, yeni Crostrek’in hiçbir donanım seviyesinde karşımız çıkmıyor. Burada kullanıcılar analog göstergeler ve dijital bilgi ekranıyla karşılanacak.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Üçüncü nesil Subaru Crosstrek’in kaputunun altında da beklediğimiz motorları bulduğumuzu söyleyebiliriz. Türkiye pazarına da yansıyacak olan 2.0 litre hacimli hibrit boxer üniteyi ailenin girişinde CVT şanzıman kombinasyonuyla göreceğiz. Standart olarak markanın güçlü dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılacak olan bu versiyonun şimdilik herhangi bir teknik verisi paylaşılmış değil. Üçüncü nesille birlikte Crosstrek’e daha kompakt hacimde motorların da gelmesi bekleniyor. Önümüzdeki yılla birlikte ilk olarak Japonya’da satışa sunulacak olan modeli, kademeli olarak diğer bölgelerde de göreceğiz.