Halihazırdaki tüm ürün gamından ayrılan BMW XM Label Red, son yıllarda olduğu gibi yine meraklılarını ikiye bölecek radikal hatlara sahip.
M departmanı tarafından uzun yıllarda sonra geliştirilmiş ilk özel otomobil olarak geçtiğimiz yıl karşımıza çıkarılan BMW XM, pek çok kişi gibi bizi de M1’e kadar götürdü. Halihazırdaki tüm BMW modellerinden ayrılan dinamikleriyle bambaşka bir kitleyi içerisinde çekme potansiyeli taşıyan modelin bir süredir beklediğimiz zirve versiyonu artık tüm detaylarıyla karşımızda duruyor. Geçtiğimiz eylül ayında ilk detayları paylaşılan BMW XM Label Red, vadettiği teknik niteliklerle markanın bu zamana kadar yola çıkarttığı en güçlü model rozetini taşıyacak.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
BMW XM Label Red için hayati rakamlar
Label Red’in kendi içerisinde barındırdığı teknik nitelikler, aslında bu otomobili doğrudan özel yapan kısım diyebiliriz. Kaputunun altında 4,4 litrelik V8’in standart olarak konumlandırıldığı modele güçlü bir elektrik motoru da eşlik ediyor. çten yanmalı motorun tek başına 490 beygir güç ve 650 Nm tork ürettiği sisteme elektrik motorunun dahil olmasıyla birlikte ortaya kombinasyon olarak 745 PS güç ve 1.000 Nm tork gibi oldukça iddialı rakamlar çıkıyor. M tarihinin de en güçlü versiyonunu getiren bu sistemle birlikte ağırlığı 2,8 tona yakın dev SUV ile karşı karşıya olduğumuzu da belirtmeden geçmeyelim. Buna rağmen, Label Red’e özel olarak yapılan geliştirmelerle 0’dan 100’e 3,8 saniyede erişmek mümkün olacak. XM’in erişebileceği maksimum sürat değeri ise “M Driver’s Package” paketiyle birlikte 290 km/s.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Karşımızda hibrit bir SUV olduğu için elektrik odaklı rakamlar da fazlasıyla önem arz ediyor. XM Label Red’de 25,7 kWh kapasiteli bir batarya yer verildiğini görüyoruz. Bu paket üzerinden saf elektrikli sürüş olarak 52 kilometreye kadar kullanılabilecek olan model, şehir içi ihtiyaçlarını da bu şekilde karşılayabiliyor. Elektrik modunda ilerlerken ise yaklaşık 200 beygirlik güç ve 280 Nm tork üreten bir motorla baş başa kalındığını görüyoruz. Tüm bunların bir araya gelmesiyle de elektrik modunda erişebilebilecek maksimum hızın 140 km/s olduğunu bilmek önemli. XM Label Red’in sürüş dinamikleriyle BMW’nin arkadan itiş genlerini yansatmak üzerine güç dağılımı üzerine çalışılmış olması da dikkat çekici. 48V’luk gövde salınım kontrol desteğinin yanında araçta konumlandırılan elektronik diferansiyel ile tork iletimi ön ve arka tekerleklere optimize şekilde aktarılabilecek.
