Hyundai yetkilisi: “Artık kimse manuel şanzıman, el freni ya da analog göstergeler istemiyor.”

Hyundai yetkilisi Tyrone Johnson, verdiği röportaj kapsamında yaptığı otomobil açıklamalarıyla gündeme gelmiş durumda.

Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Hyundai, uzun yıllar boyunca pazara rakipleriyle birlikte manuel şanzımanlı araçlar sundu. Ancak manuel vitese olan talep her geçen gün azalıyor. Bu açıdan Hyundai’nin Almanya’daki Avrupa Teknik Merkezi Genel Müdürü Tyrone Johnson’un yaptığı, “Artık kimse manuel şanzıman, el freni ya da analog göstergeler istemiyor.” açıklaması çok da büyük bir sürpriz olmuyor. Çok daha rahat bir sürüş deneyimi sunan otomatik vites sistemleri artık birçok model için standart hâle getirilmiş durumda. Manuel şanzımanın eksikliği günümüzde daha çok yüksek performanslı “spor otomobiller” özelinde eleştiri topluyor. Birçok sürücü, eğlenceli olduğunu düşündüğü için spor otomobillerde opsiyonel olarak manuel vites seçeneğinin de sunulmasını talep ediyor. Hyundai’ye katılmadan önce 33 yıl boyunca Ford’da çalışan ve bir ara şirketin “RS” serisi spor araçlarının mühendisliğini yapan Tyrone Johnson, verdiği röportajda şunları da söyledi: “Performans odaklı otomobillerin yok olacağı fikrini de anlamıyorum. Hızlı gitmek istiyorsanız, elektrikli arabadan daha iyisi yoktur. Nostaljiyi anlamıyorum.”

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Microsoft ile Asus imzalı el konsolları ROG Xbox Ally ve ROG Xbox Ally X tanıtıldı

Hyundai, dün gündeme geldiği kadarıyla Inster ile Kona’nın arasına yeni bir elektrikli SUV konumlandırmaya hazırlanıyor. Eylül ayında kapılarını aralayacak Münih Otomobil Fuarı kapsamında “konsept” olarak tanıtılacağı iddia edilen yeni ufak boyutlu elektrikli model, ürün gamında Inster’in üstüne konumlandırılacak. Henüz kesin olmamakla birlikte Ioniq 2 olarak isimlendirilebileceği belirtilen ve E-GMP platformunu temel alacağı söylenen araç, özellikle kokpitiyle dikkat çekebilir. Çünkü bu araçta yılın başında tanıtılan yeni nesil “Pleos Connect” sistemine yer verileceği iddia ediliyor. Bu sistem, Android Automotive işletim sistemini kullanıyor ve Tesla Model Y’deki gibi merkeze yatay olarak konumlandırılmış büyük bir ekranı temel alıyor. Bu bağlamda çok daha modern bir kokpite sahip olacak gibi görünen yeni elektrikli, 2026’nın ikinci yarısında satışa sunulabilir.

Hyundai haberleri yanında bu da ilginizi çekebilir: Etkileyici görünen elektrikli motosiklet konsepti: Zero SR-X